当跃马与实用邂逅 爱卡汽车试法拉利FF

    如果你像我一样足够幸运地打开FF的车门踏入车内，你会发现一种熟悉却又陌生的氛围，考究的设计无处不透露着一股独特而浓烈的马拉内罗式风情。熟悉是因为你可以清楚地在FF的内饰中找到法拉利家族其他多款车型的统一风格；陌生是因为它彻底颠覆了你对普通车驾驶方式的概念。从布局独特的方向盘按钮到显示方式另类的仪表盘，FF在用各种方式提醒你：你现在正坐在一辆法拉利之中。

    如果你是第一次与它接触，那么你一定会对FF的各个部位充满新鲜感，而且我打赌你一定会不由自主地想把车内每一个按钮、旋钮和拨杆统统把玩一番。除了主驾驶和中控台区域以外，副驾驶面前的液晶屏对车辆的转速、时速、驾驶模式等车载信息一目了然。与其说是让副驾乘客了解车辆的实时信息，倒不如说是吓唬乘客的一大利器。

   你不必担心如此极端的跑车会在豪华性和舒适性方面做出太大妥协，别忘了这可是法拉利号称最实用的旗下车型。在FF车里，你会找到大多数高档车所具备的功能，例如支持包括外接设备、MP3等多种来源的多媒体娱乐系统、车载导航、双区自动空调等。

    不过我要提醒你，不要对这些附属品的期望过高，尤其是当你知道了这台售价超过500万人民币的家伙不具备定速巡航功能、副驾车窗不能一键升起、以及真正与那套并不友好的菜单系统接触之后。但退一步想，你用你辛苦赚来的银子换来的是法拉利独特的性能和气质，而不是各种花哨的功能配置，别忘了能买得起FF的车主是不会拿性价比来说事的。

    除了以上配置以外，你还能得到一套标配的9通道640W音响系统，我们的实际测试表明已经能够提供相当优秀的视听效果了，而且其实你真正使用音响的时间要远远少于你特意聆听发动机和排气声浪的功夫。如果你对这套音响不够满意或者你有“不求最好但求最贵”的强迫症，那么你可以在此基础上选装一套更加极端的1280W的16通道Quantumlogic环绕音响系统和后排DVD显示屏。

    与一般的超跑不同，将自身定位于运动型Grand Tourer的法拉利FF配备了一套比较友好实用的座椅。除了集运动和豪华于一身以外，同时也提供了相当到位的舒适性。你不必担心经过短暂驾驶之后就狼狈地想从车里出来，即便是长时间的连续驾驶仍然不会受到因座椅带来的疲乏感。此外，前排座椅还具备多项电动调节、加热以及记忆功能。后排座椅并不仅仅是摆设，与前排座椅相结合可以比较从容地容纳4个成年人乘坐。