[XCAR 试驾 原创]
自2008年起亚速迈第一次与世人见面至今已经有超过5个年头,它承担了起亚与本田思域Coupe等诸多重量级竞争对手的重任,也一直对起亚品牌形象的提升起到积极的作用。如今,它的第二代接班人带着华丽的外形、全面升级的软硬件和一颗更强的心脏来到了2014年的汽车界大派对,这款起亚家族中的运动分子能否成为新的焦点?
看到全新起亚速迈的第一眼,你可能会有一种似曾相识的熟悉感。这也并不奇怪,因为它正是共享了许多起亚家族的设计元素,除了标志性的虎啸式前脸以外,灯组和许多线条更是直接来自于同门兄弟起亚K3(部分海外市场称为KIA Forte)。事实上,有些国家销售速迈干脆直接以Forte Coupe/ Koup来命名,可想而知他们彼此之间的密切关系。
作为上一代速迈的第二代换代车型,新速迈在外观设计上比老款更加考究。车辆运用了诸多的LED光源同时作为功能性和美观性方面的提升,包括头灯、雾灯、尾灯、反光镜灯源等等。无框式车门、大嘴进气格栅、流线的两门设计从第一印象中已经给你留下很多有关“运动”的关键词了。前2点后4点驻车雷达进一步提高了整体实用性。
为了增强更多实用空间,新一代速迈在整体尺寸上就老款相比有全方位的提升,经过重新设计的车身比前辈车型更低、更宽、更长,同时轴距也有50mm的增加,达到2700mm,在行驶稳定性和空间方面都有小幅度的改善。
与老款车型相比,采用全新底盘的新速迈与现款起亚K3共享相同结构的前麦弗逊、后扭力梁式悬架,不过起亚的技术人员称虽然采用部分相同的部件,但工程师们专门对新速迈的底盘进行了针对性的运动化调校。此外,除了最低配车型,全系其他车型都配备了四只漂亮的17寸铝合金轮圈作为陪衬,说实话整体视觉效果还是相当不错的。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。