除了低配的时尚版以外,新速迈全系均配备真皮座椅,高配车型还具备电通风和加热功能,调节方式均为手动。不过方向盘和座椅可调范围较大,因此身材不同的驾驶者基本上都能找到一个合适而舒适的坐姿。座椅的包裹和支撑性良好,电动可调腰拖可以一定程度上减少长途驾驶的疲劳。不过极其流线型的A柱设计也直接影响到驾驶者头部空间,即便将座椅调至最低位置,个子较高的驾驶员(身高约180cm左右)会有比较压抑的感觉。
前排椅背上的把手可以快速方便地将座椅前移,为后排乘客上下车提供更多空间,不过即便如此,后排乘客上下车依旧需要一定技巧。
后排标配3个座位,并带有可折叠的中央扶手和整体放倒功能,还专门配备了为后排乘客设置的后排出风口,这几个细节值得提倡。唯一的不足是受车身流线型设计影响,很大程度上限制了后排乘客的头部空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。