尽管从市场占有率来看，小型SUV车型的整体销量暂时还够不上主流细分市场的标准，但却绝对是近来增长最速的一类产品。先到先得——别克昂科拉和福特翼搏已经抢得了先机，也刺激竞争对手加快脚步。标致2008也许就是这样一个能给对手带来“压迫感”的后来者。毕竟法国人的小车一向极具竞争力；更为利好的消息是国产后并没有被荒腔走板的“本地化”，还算是原汁原味…
相比兄长3008国产后针对前脸做出的一系列修改，标致2008此次国产高度忠实于原作。不过话说回来，2008的设计相比海外版3008的设计确实也要内敛了许多，比如说中网尺寸。可能正是考虑到标致2008的原创设计比较符合国内消费者的审美才没有做出改变。
造型犀利的灯组由LED日行灯和卤素大灯组成。
也有部分海外媒体认为标致2008其实是标致207SW车型的继任者，从标致2008相对低矮的车身高度（1580mm，比同级别的昂科拉和翼搏超过1600mm的车身高度要低出不少）来看，这样的说法也并非空穴来风。
更低矮的车身为标致2008带来了对手不具备的运动感，但车头与尾部的黑色塑料保险杠、金属下护板以及黑色塑料侧裙也在无时无刻告诉旁观者这仍旧是一辆SUV车型。
标致2008配备的是205/60 R16的玛吉斯MA510轮胎，更侧重舒适性和湿滑路面的抓地表现。
备胎品牌万力S-1023，尺寸185/65R15，为非全尺寸备胎。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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