标致2008的内饰设计更突出科技感和运动氛围的营造，全黑内饰、铝合金踏板、方向盘金属饰条等元素明显是在投年轻买家所好。中控台上半部分选择了硬塑料材质，下方靠近功能区则铺设了软塑料用以提升质感。
三幅式方向盘尺寸并不大，但盘幅非常粗壮饱满，同时弹性和摩擦也很到位，握起来手感非常好。不规则的造型设计也相当有个性，下方的金属饰条质感档次感很高。多功能区集成了音响控制，中控菜单调节、蓝牙等功能，定速巡航功能被布置在方向盘左侧后方拨杆上。
车内科技感最强的部分无疑是仪表区，造型尖锐犀利，蓝白色背景灯也很妖娆，中央行车电脑显示屏依照显示内容被划分位数个区域，包括挡位、车速、定速巡航设定、里程等等，显示字体很大，阅读起来非常方便。
中控区7英寸彩色触摸屏装嵌工艺很到位，提供包括导航、倒车影像、蓝牙等众多功能。
我们试驾的车辆配备了选装的真皮座椅，这套座椅的包裹性相当不错，填充物也比较饱满，在支撑度与柔软度间找到了一个不错的平衡点，不过座椅配置对于一款顶配车型来说有些低，电动调节和加热功能一概不提供。
后排座椅只配备了两个头枕，同时没有提供中央扶手、杯架和后排空调出风口，简单的不能再简单了。
全景玻璃车顶是标致2008的亮点配置，同时还配备电动遮阳帘，按钮位置就在飞航式手刹旁边。
需要说明的是，海外版标致2008部分高配车型上提供了Grip Control多路况适应系统，但目前国产标致2008全系都没有提供。
我们试驾的这款顶配车型在安全配置方面也考虑得比较周到，提供包括ESC电子稳定控制系统+上坡辅助、侧气囊和头部气帘等配置。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
92025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
32025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
122025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
00:49
01:39
01:54
01:48
京公网安备 11010102004670号