[XCAR 试驾 原创]
上汽通用五菱推出宝骏品牌时隔两年多，终于带来了第二款车型宝骏610，这款宝骏630的两厢版本，其实是与三厢版本同期研发，只因三厢车市场前景更好的国内特色，而一直被雪藏至今。另外，按照惯例本应以620为名，却由于“2”以及一些方言中的“62”所包含的贬义，最终定名为宝骏610。相比三厢版本“闭关”更久，究竟有何更胜一筹之处？本文就将由此展开。
外观：有保留有创新 更灵动更富层次感
作为泛亚柳州设计中心并入上汽通用五菱后的重磅之作，宝骏610的外观设计在630基础上有保留也有创新，前脸部分正是一处剪影，宝骏610发动机舱盖的两道线条切割、前格栅以及头灯造型均与宝骏630如出一辙，前保险杠的细节与雾灯造型上有所区别。
参见宝骏610的车身参数，两厢与三厢的结构差异只体现在车身长度上。“屁股”被去掉的宝骏610为配合前后的重量分配，车头位置（车头到A柱）同样缩短了大约50mm左右，让重心尽可能的居中。
两厢车型无需过多的考虑收尾，也给了设计者更大的发挥空间，宝骏610采用了逐渐下滑至C柱的车顶，加上随之改变的车窗轮廓，都让这款两厢版本不再只是中规中矩，多了一份灵动。
尾部线条的处理简洁明快，简单的勾勒出车尾的层次而毫不纷乱，与侧面腰线衔接恰当的棱线堪称点睛之笔，同时兼具了提升全车整体效果，以及让车尾看起来更紧致的职能。相比三厢版本的宝骏630略显臃肿的车尾，视觉效果明显要好很多。
我们上午拍摄的是顶配车型（蓝色），下午体验的是中配版本（黄色），二者在外观细节之处略有不同，顶配车型车窗和门把手配备镀铬装饰条，轮毂也是专属的银与黑双色搭配。而上汽通用五菱在宏光等车型中“为用户创造价值”的核心理念，在宝骏上也有所体现，宝骏610全系标配了结实耐用的玲珑品牌轮胎。
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
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在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
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当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
作者：智电出行
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作者：网上车市
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9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布，深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相。
作者：刘征 
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