[XCAR 试驾 原创]
在北京车展的前夕,雪佛兰在品牌之夜上推出了一款名叫创酷的小型SUV,也正式宣布加入到小型SUV的厮杀中。人们都知道中国SUV市场的火爆,但细分的小型SUV市场如此的火热却让很多人始料未及,从别克昂科拉、福特翼搏,再到同样近期上市的东风标致2008。今天我们就来看看,雪佛兰创酷到底有没有实力能在这个细分市场的厮杀中突出重围。
在前不久我们爱卡编辑部的同事已经对创酷进行了实拍解析,文章对于外观内饰的设计与使用进行了非常详细的解读。
雪佛兰创酷与别克昂科拉同一平台,但外观却有着各自的设计理念。创酷的外形更加粗犷有力量感,标志性的上下分层盾形中网,金色领结车标这些家族式设计让人们一眼就能认定创酷的身份。
在车身尺寸方面,雪佛兰创酷的长宽高分别为:4248/1776/1674mm,轴距为2555mm与对手相比车身高度与轴距有一定的优势。
创酷的侧身线条可以非常明显的看是借鉴出美式肌肉车的设计,突起的前后轮眉与车身向上的腰线共同营造出十足的力量感。全系标配的18寸轮圈在这一级别中屈指可数,也同样为外观的整体效果加分不少。
顶配1.4T四驱旗舰型搭载了AWD智能四驱系统,并在尾部进行了标识以表明身份,黑色与银色构成的双色保险杠使得整个车尾更加的粗犷。车尾并没有后摄像头,只是安装了四点倒车雷达,作为顶配车型来说略显遗憾。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?