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博派新丁 爱卡试驾雪佛兰创酷1.4T顶配

第 1/4 页:外观:力量感十足
第 1/4 页:外观:力量感十足第 2/4 页:内饰:充满科技感第 3/4 页:内部空间:灵活多变第 4/4 页:试驾感受:动力足够
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    [XCAR 试驾 原创]    

    在北京车展的前夕,雪佛兰在品牌之夜上推出了一款名叫创酷的小型SUV,也正式宣布加入到小型SUV的厮杀中。人们都知道中国SUV市场的火爆,但细分的小型SUV市场如此的火热却让很多人始料未及,从别克昂科拉、福特翼搏,再到同样近期上市的东风标致2008。今天我们就来看看,雪佛兰创酷到底有没有实力能在这个细分市场的厮杀中突出重围。

博派新丁 爱卡试驾雪佛兰创酷1.4T顶配

    在前不久我们爱卡编辑部的同事已经对创酷进行了实拍解析,文章对于外观内饰的设计与使用进行了非常详细的解读。

博派新丁 爱卡试驾雪佛兰创酷1.4T顶配

    雪佛兰创酷与别克昂科拉同一平台,但外观却有着各自的设计理念。创酷的外形更加粗犷有力量感,标志性的上下分层盾形中网,金色领结车标这些家族式设计让人们一眼就能认定创酷的身份。

上海通用雪佛兰2014款创酷

博派新丁 试驾雪佛兰创酷 博派新丁 试驾雪佛兰创酷

    在车身尺寸方面,雪佛兰创酷的长宽高分别为:4248/1776/1674mm,轴距为2555mm与对手相比车身高度与轴距有一定的优势。

博派新丁 试驾雪佛兰创酷

    创酷的侧身线条可以非常明显的看是借鉴出美式肌肉车的设计,突起的前后轮眉与车身向上的腰线共同营造出十足的力量感。全系标配的18寸轮圈在这一级别中屈指可数,也同样为外观的整体效果加分不少。

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博派新丁 试驾雪佛兰创酷

    顶配1.4T四驱旗舰型搭载了AWD智能四驱系统,并在尾部进行了标识以表明身份,黑色与银色构成的双色保险杠使得整个车尾更加的粗犷。车尾并没有后摄像头,只是安装了四点倒车雷达,作为顶配车型来说略显遗憾。

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