[XCAR 评测 原创]
纳智捷是来自台湾的汽车品牌，从它诞生开始，这个品牌似乎就与我们想象中的自主品牌有着很多不一样的地方。比如，大部分自主品牌都选择了廉价的入门车型作为进入市场的开路先锋，而纳智捷旗下的几款车型却定位中高端。他们也几乎很少在公众面前将自己的产品称为自主品牌车型，而是以“华系车”代替。到底是什么让纳智捷有自信采取冒险的产品策略呢？或许是台湾裕隆在六十余年发展历程中积累的经验，亦或许是公司创始人严庆龄“技术生根”的理念仍旧在鞭策着每一代裕隆人。
无论如何，对于技术的追求已经成为了裕隆汽车发展必不可少的源动力。也正是这样，我们才能看到裕隆旗下纳智捷品牌在成军数年内已经推出了多款新车，市场占有率最高的大7 SUV也在最近迎来了改款的动作。新大7 SUV已经在北京车展中正式进行了发布，我们也在第一时间对其进行了性能测试。
外观：设计成熟 符合国人审美需求
从设计来看，纳智捷品牌推出的产品相对于其他大部分自主品牌企业来说要显得成熟许多。而且，他们也更了解中国消费者在审美方面的需求。这是源于掌管纳智捷品牌设计大权的是一名台湾人，而且是一名在跨国企业工作多年，但又对中华文化颇有研究的台湾人。
国际化的视野和对中国传统元素的转化让纳智捷品牌从诞生起就摆脱了“山寨”这一困扰大部分自主品牌的形容词。自主而陌生的设计却并没有影响大7 SUV在消费者心中的形象。它足够大气、成熟。
车身上集成了包括镀铬进气格栅、透镜大灯、LED刹车灯等既实用又美观的元素。车展中推出的新车型在此基础上又进一步强化了豪华和科技感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
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作者：智电出行
592025-04-29
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242025-04-29
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