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天平的两端 对比测试Jeep自由光/奥迪Q5

第 5/6 页:对比测试II:操控表现
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    对比测试:操控表现

    而在绕桩测试中,让我们对于Q5的道路操控表现更有好感。以侧倾程度而言,两车的差异并不大,但Q5在接近极限时,车尾会产生适度的滑移,帮助车头对准下一支桩桶,转向感受也较为精准,特别是这次的Q5试驾车轮胎状况并不算好。自由光的路感反而没有Q5如此清晰,并产生较为明显的转向不足,幸好这样的情况只需要放慢速度就可以轻松化解。不过在一般道路上行驶,两车的差异就变得较不明显,事实上自由光虽然为美国品牌,但行路感却没有以往美系车辆悬挂过软的现象。

自由光 精锐版自由光 精锐版

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自由光

自由光

    至于剎车表现,两车的表现均在40米以下,不过Q5表现还是较为突出,但最大G值却是自由光所创下,应是自由光初期制动较灵敏,而Q5的制动较为线性所致。不过过两者表现都相当平稳,没有太多令人不安的横向偏滑现象。

自由光 精锐版

自由光

自由光 精锐版

自由光

    综观两车表现,Q5在一般道路上的表现较为讨喜,相信就算不开快车,也能够感受到Q5较佳的操控性与2.0L涡轮增压发动机所带来的强劲动力,但两者的战争还没结束,如果走出柏油路,Q5还能够继续领先吗?

自由光 精锐版

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自由光(进口)
厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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