● 其它亮点配置
● 天窗尺寸
● 乘坐空间
ATENZA拥有2830mm的轴距,不过与那些强调后排腿部空间的中型车相比,这样的数字并不算什么。经过我们的实际体验,身高182cm的体验者坐在ATENZA的前排,头部空间为四指,属于正常表现。保持前排座椅不动,同样的体验者转移到后排,头部空间只有两指,略显压抑,不过并不会对乘坐舒适性带来什么影响,同级别其它中型车也是如此。后排腿部空间为一拳两指,这应该也算是个中规中矩的成绩,对于ATENZA这样一款以运动为卖点的中型车来说已经算是个好消息。
● 储物空间
车内的储物格数量比较多,不过杯架处没有安装固定装置,车辆行驶过程中水瓶容易产生晃动。前后门板下方除了各有一个杯架之外便再无其它储物空间,让人有些不解。后备厢容积令人满意,而且后排座椅还能够4/6按比例放倒,实用性很强。不过在这里我还是要提出一点小建议,那就是位于后备厢内的拉手在拉动时并不会直接放倒后排座椅,乘客仍然需要走到后排去手动放倒座椅,这样的步骤不免有些繁琐,不如直接放倒来得方便。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!