[XCAR 评测 原创]
在2008年,东风日产引进了一款外形硬朗的SUV车型,它不光是一台城市SUV,更兼顾了一定的越野性能,而这款车型就是第二代的X-Trail奇骏。现如今,历时四年多的时间,新一代奇骏也已经上市了。全新的设计风格、更加丰富的配置,能否一扫老奇骏那令人尴尬的销量,成为这一级别城市SUV中的一匹黑马?
新一代奇骏是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造,全新的家族设计理念让新奇骏的外观更加的圆润,上一代的硬朗线条在新奇骏身上已经看不到了,取而代之的是更加贴近城市SUV的整体造型。不光外形,车头部分的配置也有不少的增加,两点前雷达、前摄像头(全车影像)、LED远近光一体大灯,这些配置足显奇骏对消费者的重视。
新奇骏在的侧面采用外抛式前后翼子板设计,相比较上一代笔直的侧身腰线,新奇骏的侧身腰线要柔美的多,车窗面积减小并且造型更加锐利。整体已经从老款方方正正的变为了现在线条柔和、协调的新样子。
与车头相比,车尾的设计就略显平淡了,车尾整体向内收窄显的车尾更加紧凑。尾灯的造型则与头灯相呼应内嵌的镀铬条,让尾灯的层次更加鲜明,也点缀了整个尾部。而保险杠上的四点雷达配合全车影像的后摄像头,让驾驶者在泊车时更能确保安全。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。