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勇者无惧 斯柯达电子四驱系统真实体验

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    Haldex-5四驱系统在轿车上的应用    

    近年来轿车配置四驱系统早已屡见不鲜,当然,这样的配置主要是为了安全性、舒适性。在斯柯达产品线中,Octavia Combi(国内称为明锐旅行版)、Octavia Scout(国内称为明锐Scout)、Superb(国内称为速派)与Superb Combi(国内称为速尊)也搭载这套强悍的四驱系统,到底这套系统会为这些轿车带来什么样的助益呢?

斯柯达电子四驱系统

skoda 4wd体验

    明锐优秀的四驱系统就令人印象深刻,从视频中我们可以发现,搭载四驱系统的明锐,遇上湿滑路面时仍然保持相当高的稳定性,车头不推、车尾不漂,和前驱版明锐相比,虽然前驱版车款仍然能够勉强维持在路线上,但方向盘已相当难以掌控,转动幅度比起四轮驱动车辆更大,若是一般欠缺极限驾驶经验的车主,很有可能造成“一失足成千古恨”遗憾。

    在起步提速时,两者的差异更加明显,湿滑的地面凸显了四驱版本的优势,在恶劣的条件下仍然毫无窒碍地飞奔而去,但一般车型却在挣扎中缓慢前进,高下立判。

    而速派换上了这套系统后,差别更是明显,在“绕桩”环节中,可以看到四驱版车辆能更贴近原有的路线,二驱版速派的方向盘转动幅度甚至比起明锐旅行版还大。过弯时,由于速派的车体、车重都较高,二驱版车型几乎没办法将车辆维持在路线内,在湿滑或冰雪路面上,这几公尺的差距可能就是决定生与死的差异!同样地,在湿滑的上坡路面,二驱版的速派表现,则是远远不如四驱版迅速。

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