[XCAR 试驾 原创]
劲炫是广汽三菱第一款导入的车型,一直以来三菱SUV让人熟知的是专业越野的血统和精神,劲炫就是在“SUV世家”光环下一款瞄准城市SUV定位的战略车型,带着野性的基因跨界而来,与此同时,动感的外观、优雅的设计使劲炫充满跨界车的味道,广汽三菱劲炫上市一年之后凭借性价比的大幅提升已经成为了紧凑级SUV的热门车型之一,下面我们一起细细体验这款有着独特魅力的SUV。
外观:动感风格表露无遗
广汽三菱劲炫基本保留了原来进口车型的外观,仅在一些细节部分做了变动,前脸融入了镀铬元素,标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型加上流线型的车身显得时尚运动,冲击力十足的前脸也是劲炫一直以来备受好评的设计之一。劲炫首次亮相要追溯到2010年3月的日内瓦车展上,但三菱劲炫的外观在现今看来还是极具现代感。
劲炫拥有独特的安全防护技术:MASTER树脂翼子板、碰撞安全强化RISE车身等。MASTER树脂翼子板是来自三菱的创新科技,具有记忆功能的高级树脂材料能使车身成功实现轻量化,在发生轻微碰擦后,凹陷处能自动恢复原形,提高了燃油经济性的同时还能节省维修费用。
尾部的设计进一步“化繁为简”,通过简单的线条勾勒,使得车尾的造型更为紧凑,下方黑色护板的涂装让车身带有整体上扬的视觉效果。广汽三菱劲炫根据不同车型有两种不同造型的轮毂,2.0L四驱车型与进口劲炫一致,采用17寸轮毂,两驱车型则是16寸轮毂,全系装配全尺寸备胎更贴合劲炫作为一款SUV的定位而且更有保障。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!