基于长城C30同级别后续开发的C50,即在上市后便引来了消费者与媒体的共同关注。这款售价7.8万元起,定位于紧凑级家用级别的轿车,却拥有着10秒内的加速成绩,在价格的圈定之下,确实没有在这项数据上超越它的。
相信这样的搭配也会引来无数的质疑声,有些人则会认为出色的性能放在这样一款家用车上意义不大,不如把钱放在配置上更实际一些。不过C50的诞生,或多或少也证实了性能不再是进口/合资车的代名词,至少在价格的标定下,它的对手还尚未出现。
自主品牌近几年的发展有目共睹,无论是在自主设计上,还是工艺方面都是日新月异。就像C50大气时尚的前脸一样,我们已经看不到自主品牌模仿他人的影子,同时在自主的创新设计之中,相貌也愈发向现代感靠拢。
侧车身的线条十分流畅,整体比例也十分协调,自前翼子板起始的腰线逐渐上扬,营造出了很好的视觉层次感,并有效提升了时尚与动感。此外2700mm的轴距更是达到了中级车的门槛,这无疑将对乘坐舒适性起到重要的作用。
16寸的双五幅铝合金轮毂搭配205/55R16的轮胎也属于同级车的主流配置。其Comfort 228系列轮胎是佳通轮胎的热门产品,轮胎花纹采用3P设计技术,加上主沟旁的扰频花纹,可以有效的降低胎噪。
饱满的尾部设计少了些许的视觉冲击力,不过对于这个价位的车型,也许保守点的设计会更容易被消费者所接受。在细节的刻画上,双排气以及T标识依然可以让我们看到C50显露性能的一面。
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。