史诗般归来 试驾体验广汽本田新奥德赛

    [XCAR 评测 原创]

    《Odyssey》是古希腊著名文学家荷马的代表作，它是古希腊最重要的两部史诗之一，同时成为了现代西方文学的奠基之作。如果你从来没有听说过《Odyssey》，那也并无不妥。但将其翻译为中文奥德赛之后，这个名字给人的印象应该会比较深刻吧。因为，使用这个名字的一款MPV曾经在中国市场掀起一场普及大潮。

    这就是广汽本田推出的奥德赛。奥德赛自进入中国市场之日起就让消费者对MPV车型有了全新的认识，轿车化的驾驶感受和灵活多变的空间让其独领风骚，成为开创国内家用MPV细分市场的英雄。但对手的成长速度及其他细分市场车型的涌现不断蚕食着奥德赛的市场份额，最近这段时间它好像经历特洛伊战败的奥德修斯一样，在销量上受挫。不过，英雄并不是这么容易就能被打败的。它已经准备好重振雄风，而这次的目标不仅是重新夺回家用MPV的霸主地位，还要给蚕食其市场份额的对手一点儿颜色看看。

    看到全新奥德赛的第一眼，我们就能发现它在设计上的显著变化。新车不再如老款车型一般拥有扁平低矮的车身，而是回归了MPV车型的传统造型。同时，在车身尺寸上，全新奥德赛的增长幅度也比较明显。这种转变带来的好处是可以为车内乘员提供更大的空间，特别是在头部空间方面获得的提升更为明显。

    除了整体造型变化之外，全新奥德赛在其他部分的处理也更为自信。车头大面积使用的镀铬格栅带来了充满力量感和动感兼备的视觉感受，大灯则采用了LED光源与传统卤素光源相结合的设计思路，条状LED日行灯也能提升全新奥德赛在夜间的辨识度。

    以往MPV车型的车身设计并不会有太多的亮点可言，但在全新奥德赛上，这种规律被打破。设计师使用了“固态流线”的设计理念，通过在车身部分加入浮雕式的双腰线和贯穿全车的镀铬装饰条营造出了非常运动化的侧面造型。

    车尾部分采用了大尺寸的尾灯，同时在尾灯内部加入了带状LED导光条，刹车灯也同样使用了LED发光二极管作为光源。连接尾灯的镀铬装饰条也能够让车尾更显豪华。