全新奥德赛的内饰设计不出意外的采用了本田家族最新的设计风格，如果已经习惯雅阁、凌派的内饰，那么对于全新奥德赛来说也不会感到陌生。同样，与新一代本田车型一样的是，全新奥德赛采用了触控式的中控台设计。
触控式的中控台由上下两大部分组成，上半部分是一块7英寸的彩色触摸屏，这块屏幕承担了显示以及控制多媒体系统的工作；下半部分则是采用了由触摸式虚拟按键组成的空调控制面板。对于触摸式操作目前还存在一些争议，有的人认为触摸操作省去了物理按键，在设计中控台的时候能够有更大的自由度。另一种观点则认为触摸式操作不方便定位，盲操作难度大，容易使驾驶者分心。这确实也是触摸式操作模式目前的优势和不足。
全新奥德赛的中控台将优势突出的同时采取了一些方法来减少触摸操作对驾驶者的影响。比如，虚拟按键的图标较大，按键之间的间隔也比较大。实际使用上，虚拟按键的响应速度比较快，操作上手难度不高。
车内各处的用料和做工达到了较高的水准，而在看不见的地方则采用了不同措施来提升车辆的NVH性能，给乘员提供更为安静舒适的乘坐环境。其中比较典型的包括提升车身及底盘刚性以及增加隔音元件的使用量来减少因震动产生的噪声。
大尺寸的自发光仪表盘布局清晰，对于阅读来说没有任何障碍。表盘内部的多种展现形式能够为驾驶者提供足够丰富的行车信息。方向盘的手感和造型与雅阁基本一致，多功能按键的操作也很方便。
全新奥德赛配置了泊车辅助系统，这套系统的工作模式与我们常见的自动泊车系统相比还有一些不同。具体有哪些不一样，咱们通过上边的视频来简单了解一下吧。
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