[XCAR 试驾 原创]
红旗，一个在中国人心中有着鲜明印象的汽车品牌，它充满了民族的情感与国人的荣耀，在那个艰难困苦的年代中，它背负着民族使命；在物质生活富裕的今日，它又是中国自主高级轿车的代表。在中国汽车历史中，红旗就是一个这么有历史意义的品牌，它已融入到中国历史上的一部分，因为在许多重要时刻、场合，我们常可以看到红旗伴随着领导人一齐出现。因此，红旗在中国车坛历史上的地位无法被人所忽视。
相信许多读者可能比笔者更了解红旗的历史，特别是一些长辈们，对于红旗更是不会感到陌生。不过，以往可远观而不可亵玩的红旗轿车，现在不再只是政要人士才能一亲芳泽的对象，但它的霸气与尊荣，还是扎扎实实的被保留着。
趁着这次“理想志前行，红旗H7(参数|询价)城市驾享汇”北京站活动的机会，笔者终于有机会近距离接触红旗轿车。这次活动主要的用意，在于让潜在客户体验H7在城市中的灵活性与丰富的主动安全配置。有鉴于此，主办单位布置了两个环节，让参与的嘉宾们能够仔细体会H7的特色。
不过，在进入体验环节之前，我们先来关心一下红旗H7的配置，本次体验的车型为厂商指导价47.98万元的3.0L尊贵型。
第一眼见到H7，老实说让笔者想起了斯柯达，这并不是说H7过于老气，而是较为刚硬的线条正好与斯柯达有些相似，不过超过5米的车长还是让H7充满了豪车的气势与威严。虽然H7不像现在许多车厂采用繁复的车身线条，但从反方向思考，过于繁杂的设计容易造成审美疲劳，H7较为简单的设计，确保了几年之后仍不容易过时。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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