打开车门,H7的内饰同样采取较为保守的风格,中控台的设计不像许多外国车厂逐渐走向立体化,不过该有的安全配置还是一样不缺,包括全车8气囊、防侵入式制动踏板(车辆撞击时刹车踏板自动脱落)、可溃缩式转向柱以及预紧式安全带(碰撞前束紧、碰撞后适当放松)等。
除了被动安全系统之外,H7的主动安全系统也相当丰富。H7的主动安全系统是由国际大厂德尔福合作,配置有ACC主动巡航控制系统、LDW道路偏航预警系统(仅有报警、没有修正功能)、FCW前防撞预警系统、ANV主动夜视系统等,主动安全配置与国际水平接轨。虽然受限于场地限制,我们没有真正体会到这些系统的性能,不过德尔福是许多车厂主动安全系统的供货商,相信表现应该值得信赖。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,