当晚的晚餐被安排在一家高级日式料理店，采用类似西餐的上菜流程，一道菜肴用过后才会上下一道。尽管每种食物分量确实不大，但种类繁多。其实这种方式感觉比中餐团餐里摆一大桌子菜更科学，既卫生浪费也比较少，又能尝到很多特色美味，吃的种类多，营养摄入也更均衡。像鳗鱼饭和海胆料理都是很有日本特色的风味佳肴，不过海胆料理这种口感咸腥的菜肴并非谁都能适应。
告别土屋老师和富士赛道之后，第二天我们的行程要相对轻松一些，主要是去参观位于东京台场地区的丰田MEGA WEB，直译过来就是丰田都市陈列馆，其实这个展馆不仅仅是展览着目前丰田在日本本土售卖的全部车型，还包括了众多概念车以及赛事改装车，而与它相隔不远、位于Venus Fort（威尼斯购物广场）内的MEGA WEB分馆——HISTORY GARAGE同时还展出了不少经典的老爷车（不仅仅是丰田品牌），而这两处展馆全部是免费开放的。
其实就算是台场这个地区本身，也非常有趣，很值得一提的。这个地区位于东京湾内，是以填海造陆方式形成的一个巨大的人工岛。之所以被命名为“台场”，是由于在江户时代末期，德川幕府实行锁国政策，为了防止西方列强的军舰入侵，而在这个地区修建了数座由石墙护卫的炮台。现在这个地区由于诸多大型娱乐设施和现代化建筑的修建，已经成为东京著名的景点之一了。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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