上市近三年的国产第九代思域迎来了全新改款，在本田家族中思域拥有举足轻重的地位，不仅是因为它有近40年的历史。从早期的SiR到被无数车迷“封神”的Type-R，思域性能版一直被视为日系高性能的代表。本次facelift车型除了外观改变之外，新增加的Si车型（搭载2.4L发动机）同样引人注目。本次我们试驾的是实用性更高的新思域1.8L车型。
| 产品名称 | 2014款思域 | 2013款思域 | 新速腾 | 卡罗拉 |
| 品牌 | 东风本田 | 东风本田 | 一汽大众 | 一汽丰田 |
| 长(mm) | 4565 | 4535 | 4644 | 4630 |
| 宽(mm) | 1755 | 1755 | 1778 | 1775 |
| 高(mm) | 1455 | 1450 | 1482 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2651 | 2700 |
老款九代思域外观主要是由日版车型演变而来的，而本次改款思域外观来自美版思域，运用了本田最新的家族设计元素。除了外观之外，在内饰设计及配置方面改动都不大。新增的Si车型搭载2.4L+6速手动变速箱，虽然不是原厂最高性能版本，但也能从思域Si身上体会到本田的运动基因。
（思域 2013款）
新款思域 采用家族脸设计，采用蜂窝状中网并配有U型镀铬装饰。细长头灯非常犀利，并采用黑边修饰，时尚感得到增强。前保险杠采用一体化设计，贯穿于两个雾灯之间镀铬装饰条提升整车质感。
（思域 2013款）
车尾的变化十分显著，要比现款车型协调很多。新款红白双色尾灯采用L型样式，尾灯之间增加了镀铬饰条装饰，使整车看起来非常动感时尚。尾部与前脸相呼应，达到了高度统一，使整车协调性更加突出。
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作者：庞晓天 
作者：张洋 
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