在动力总成的配备方面,2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机,搭配5速自动或5速手动变速箱使用,在6500转时输出104kw的最大功率,4300转时可输出174牛米的最大扭矩。
从档位数来看5AT变速箱有些落后,但它也发动机的调教非常不错。降挡动作很积极。电动助力转向驾驶起来比较轻盈,指向性也很精准。思域配备了前麦佛逊式/后横臂式独立悬挂,底盘调教比较扎实,同时对侧倾有一定抑制,但算不上硬朗。
总结:尽管第九代思域与八代车型相比,没能给人惊艳的感觉,但本次改款车型还是能够看出设计者在强调时尚运动感。DA系统与手机互联很新颖,但在一些细节上还有待提高,相信后续产品会更趋于完美。思域虽然有着优秀的运动基因,但1.8L车型无论调教还是设计,都是为了舒适性、经济型考虑,虽然高转速时声浪很唬人,但决算不是积极。想要体验它的运动性还是期待2.4L Si车型吧。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!