电动汽车对于我们大多数人来说,至今仍然是一个新鲜事物。作为当今热门的环保先锋,它们似乎完美地解决了人们出行和环境之间的矛盾。那么,除了比普通汽车少了注油口,多了一个(或两个)插座之外,电动汽车在使用过程中还有可能出现哪些问题?
不知道大家有没有考虑过,当你坐进一辆电动汽车中,能否正常拨打手机?坐在电动汽车中会不会对人体健康产生不良影响?在电动汽车中能使用对讲机吗?在电动汽车中使用最新的iPhone 6和iWatch能够顺利匹配吗?
这些看似无聊的问题,事实上如果不加重视,在电动汽车的使用过程中很有可能会出现。因为车辆构造及原理的不同,电动汽车在设计过程中,必须考虑到EMC(Electromagnetic Compatibility),即电磁兼容性问题。如何确保一辆电动汽车能够像普通汽车一样使用?带着这些问题,我们独家探访了腾势的电磁实验室,看看从那里能否得到满意的答案。
何谓电磁兼容?
在介绍电磁实验之前,有必要向大家简要介绍一下电磁力这个神秘的概念。用普通话来讲:电磁力是带电物体之间存在类似于磁铁之间的相互作用力。它是宇宙四大基本相互作用力之一(其他三个分别为万有引力、强核作用力和弱核作用力),也是我们身边无处不在的一种神秘的能量。因为我们使用的电子设备、闪电、静电,甚至是在宇宙起源时的大爆炸都在发射着电磁波。
因此,在设计任何电子电器设备的时候,都要考虑到周围电磁力的因素。这就是研究电磁兼容的意义所在。引用一位在这个领域进行了多年研究的权威人士的说法:“电磁兼容性为设备或系统在其电磁环境中能够正常工作,且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。”用普通话解释:首先,电子设备自己在电磁干扰下能够正常工作;其次,不能够影响其他设备的工作。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。