1.5L直喷发动机+CVT变速箱
试驾过程中，试驾车型配备有智能启停功能，在等红绿灯或短暂停车后车辆重新启动时车辆抖动较为明显（可选择关闭启停功能），其他整体驾驶过程新飞度都是令人满意的。新飞度悬挂方面虽与旧款保持一致，但针对前麦弗逊独立悬挂进行了改良，并且前后都加装了稳定杆，通过实际体验我们也可以清楚地感受到，在入弯时的悬挂极限明显增大，车身侧倾姿态得到了更好的抑制。
| 动力参数对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 飞度 | 致炫 | 嘉年华 | 爱唯欧 |
| 发动机类型 | 自然吸气 | |||
| 发动机排量（L） | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.6 |
| 最大功率（kW/rpm） | 96（131Ps）/6000 | 79（107Ps）/6000 | 81（110Ps）/6045 | 89（121Ps）/6600 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 155/4600 | 140/4200 | 140/4500 | 155/4000 |
| 变速箱 | CVT | 4挡自动 | 6速双离合 | 6速手自一体 |
| 车身稳定控制 | ●（顶配车型） | - | ●（顶配车型） | - |
| 轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 195/50 R16 | 205/55 R16 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式拖曳臂悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
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对比四款时下热门的车型我们可以看到，新飞度凭借全新的1.5L直喷发动机在动力方面远超其他另外三款对比车型。此外，以顶配车型来看，新飞度在配置上也是相对有优势的。除了配备有车身稳定控制之外配备有发动机启停功能，整体配置要高于其他对手。当然其全系配备的前碟后鼓则让它在对手中稍显不足。
点评：新飞度在外观、内饰、空间、动力方面做了全新的升级，升级之后可以说在小型车市场中相当有竞争力。但面对当前更高一级别车型的优惠让利，小型车市场被进一步压榨，新飞度要想在众车包围中有个好的销量，需要在保住一线城市稳定销量的同时，进一步开发那些有购车潜力的二三线城市。
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