刀锋战士 海外首试全新一代奥迪TT/TT S

    [XCAR 试驾 原创]

    1998年，第一代奥迪TT上市。这个浑身充满圆润线条的小家伙让不少人认识了“跑车”这个词。那时我们的选择并不多，第一代TT在这个几乎完全空虚的市场中很快便占得一席。时间转到今天，虽然中国的跑车市场依旧是块“小蛋糕”，但随着更多品牌的蚕食，留给TT的生存空间并不大。

    刀锋战士并不只有尖锐锋利的外形，更重要的在于刀法和快人一部的出招速度。这就是我们今天的主角，全新一代奥迪TT（以下简称全新TT/TTS）。

    第一代奥迪TT诞生自1998年。很多人对第一代TT印象最深的恐怕并不是它的操控性或是动力性，我想一定是这个圆滚滚的车身设计。对于那个跑车市场处于萌芽的中国来说，第一代TT的外形就已经足够引人注目了。

    2006年，第二代奥迪TT诞生。除了外观及内饰的现代化设计外，第二代TT更注重驾驶。这不仅体现在TTS车型中，随后的日子里，奥迪还推出了TT的顶级性能版车型——TT RS。

    当我第一次见到并接触全新TT时，脑海中便闪现出一个电影人物——刀锋战士。这不仅仅停留在对于全新TT外观的形容，更是它所给我们展现出的华丽“刀法”以及快人一等的速度。在正式介绍它之前，请允许我快速的带您了解一下全新TT的亮点所在。

    当大家都在热衷于哥本哈根减肥法时，全新TT也在实施着自己的减肥计划。全新的车身架构、及发动机、内饰、座椅都在不遗余力的帮助整车减重。效果还算不错，相比上代车型，它瘦了整整50kg。

    移步至车内，中控台似乎简单得有些怪异。如果你仔细观察后就能发现，除了少数几个按键外，空调控制按键以及中控彩色大屏幕都不见了踪影。那么它们去哪了呢？

    最后再来看看这位刀锋战士是如何做到出招快人一步。全新的第三代EA888发动机拥有复合喷射系统及更大的马力。

    铝制悬挂部件进一步降低了簧下质量，可变转向系统和电磁悬挂则让它能够在不同路况中应对自如。ESC电子差速器配合quattro四驱系统让全新TT在弯道中更快。