正如前文中我所描述的那样,概括全新TT外形设计最好的用词当属刀锋战士这个称号。它被赋予了更加尖锐以及更具棱角感的外形设计。虽然变得更具现代感,但依旧能够在车身上找到只属于TT的经典线条。TT与TTS有着不同的外部细节。从前部来看,二者的格栅以及下部进气口处都有明显的差异。很显然,TTS则张扬的多。
虽然时隔16年,但车身侧面的线条依旧能够清晰的看出初代TT的影子。这个优美的C字型车顶正是TT多年来最具代表性的DNA。同时,更加立体和尖锐的腰线同样赋予了全新TT更加硬朗的侧身线条。
车尾造型的进化则主要集中在对于尾灯的刻画上。相应的,为了呼应车头的设计,车尾也同样加入了更多棱角分明的元素。有意思的是,高位刹车灯被设置在了平行于行李箱盖的边缘。而可升降的尾翼则赋予它更具运动性的特性。
【车身尺寸:长4177mm 宽1832mm 高1353mm 轴距2505mm 车重1385kg TTS】
在外部细节方面,我们所试驾的这款TTS车型提供了前LED日间行车灯以及远近光灯,并配备随动转向功能。后尾灯同样为LED灯源。除此之外,它还配备前后泊车雷达以及倒车影像,带阀门控制的四出排气和自动或手动调节的尾翼。轮毂的选择较为多样,客户可根据自己的需求选择17-20寸大小的轮毂,并有多种造型可供挑选。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。