[XCAR 试驾 原创]
为什么说东风风行景逸S50（以下简称S50）是“无畏的挑战者”呢？在屏幕前的您，仔细想想在这个级别中，有什么强劲的竞争对手吧？除了合资品牌几乎都推出了尺寸相仿的紧凑级车款，自主品牌也有许多“大将”们在等着S50的到来。到底S50能不能在这个级别中，替东风开启一页新的历史呢？请看以下的试车报道。
在这个级别中，应该可说是国内车市竞争最激烈的一个部分！根据统计，在这个级别中共有一百多款车辆在市面上贩售！也就是说，S50所要面对的，是一百多款已经在市场上有使用口碑的“老同学”。而S50又是东风风行品牌第一款轿车产品，因此对于S50的上市，东风风行可说是卯足全劲，想要在这个市场中获得一个好成绩，必定得下足功夫。而先前，我们也深度分析了S50在市场上所将遭遇的难题，因此本篇将不再深入讨论市场问题。
另外，我们在这里必须特别提到一点，本次试驾的车辆是小批量量产车款，虽然与市售车的配置并无不同，但组装与完成品质可能还是与正式量产车有一些差距。
前文回顾：
让我们回到本篇的重点，到底S50是一辆怎么样的车？我们看到它的第一眼，认为S50的外型设计的确已经具有相当高的水平，甚至已经可以与合资车一较高下！没有生硬、夸张的线条，虽然它或许不能第一时间吸引众人的目光，但至少算得上是经久耐看。在这点我们必须肯定东风柳州汽车的努力，毕竟有太多自主品牌，在外观上总是不肯好好用心，进而创造出一些“高仿”，或是令人啼笑皆非的“特殊车款”。事实上我们并不是反对模仿，其实日本车也常常“借用”欧洲车的设计灵感，但如果能抄得好看、抄得漂亮，神情有几分相似其实也无伤大雅。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
00:50
京公网安备 11010102004670号