S50的动力表现走得则是“中庸之道”!其实它起步时表现并不抢眼,我们认为它还能表现得更好,但是对于一般用户而言,已经够用了。油门踏板踩深一些,仍然可以获得加速的感觉。
这台CVT变速箱虽然具备六速手自一体功能,但它的表现并不是非常的运动化,大部分的时间,它都将发动机转速维持在2000rpm之下。如果你需要多一些动力,将挡把向右推到S模式,仪表盘出现“PWR”字样之后,变速逻辑就会改变,而此时也可使用手自一体功能,只要一拨动挡把,仪表盘的挡位显示就会从D转换成当时的挡位。不过在手自一体模式下,当你深踩油门,变速箱还是会自动“降低”挡位,非常聪明。
S50的悬挂结构为前麦弗逊、后扭力梁。虽然在山路上的表现不差,但是毕竟这不是一辆用来让你享受乐趣的产品,因此从方向盘手感、悬吊回馈感、制动反应都显得相当舒适。只要你在山路上把握“慢进快出”的原则,其实也能操控自如。另外BOSCH先进的9.0版ESP系统,更是此车的一大卖点,它确保了车辆在失控状态下能够迅速回到驾驶者的掌控之中。
编辑点评:面对这位新加入的同学,我们对它寄予厚望。7~10万元的售价巧妙的避开了与合资车的正面冲突,但这不代表这场仗能够打得轻松,因为更多自主品牌的产品在这个级别中等着它。它会获得好成绩吗?从景逸最近的势头看来,似乎值得期待,特别是全车系标配的ESP系统,令人感受到诚意十足。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!