都市远行家 试驾斯巴鲁全新Outback傲虎

    [XCAR 评测 原创]

    Outback原指位于澳大利亚腹地人迹罕至的蛮荒地带，这里气候干燥、面积广阔、地形地貌较为平坦，地表主要由砂石覆盖。斯巴鲁将这一名称放在旗下车型上的本意就是为了强调它们更佳的通过性，但是与那些动辄就能跋山涉水的硬派越野车来说，斯巴鲁的Outback车型还能够带来更多的舒适性，穿行在城市中也不会有任何格格不入的感觉。

    作为斯巴鲁Outback车型中最具代表性的一款，傲虎历经20年的发展与演变，如今已经将都会车型与硬派SUV的优点进行了更为完美的融合。它并不是一款架高了的旅行车，也不是一款徒有其表的跨界车。全新Outback傲虎被斯巴鲁定位为远行SUV，现在看来这一理念可能还不太好理解，但通过我们的体验就能够获得答案。

    全新Outback傲虎的外形风格相对于老款车型来说，变化的幅度并不算明显。整体给人的感觉还是偏向一款提升了离地间隙，增加了跨界元素的力狮旅行车。斯巴鲁并不想像有的企业那样在推出新车型的时候完全推翻原有的设计理念，因为新的设计风格可能会带来风险，特别是对一款历史悠久且非常受欢迎的车型来说。

    所以，全新傲虎外形的演变仍然看上去像是在一种无形的条框内进行着。设计师则努力的让人们能够在新车上找到一些新鲜的元素，同时让经典元素与新元素和谐并存。从展现在我们面前的全新Outback傲虎实车来看，这种努力还是卓有成效的。

    类似旅行车的车身设计是傲虎一直以来的特征之一，之所以采用这一设计是因为这样做可以降低车身高度，从而达到降低重心的目的。当然，这只是对于驾驶层面的影响。另外，更低矮的车身更便于驾驶者从车顶行李架中取放物品。

    车尾部分采用了诸多与车头相呼应的设计元素，比如与大灯一样采用鹰眼设计风格的尾灯和同样包裹在塑料外罩内的大尺寸后雾灯。后风挡上方的尾翼则不仅是为了好看而存在，它对于提升车辆的空气动力学性能起到了帮助作用。