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兼具豪华/越野双重属性 爱卡试驾哈弗H9

第 1/6 页:外观设计:硬派设计随处可见
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:当“越野”与“豪华”这两个词汇相遇,总会让人在第一时间联想到诸如普拉多大切诺基,甚至是兰德酷路泽、LX570这些更高级别的SUV车型。人们还从未尝试过将这两种属性标签同时贴在一款自主车型上。作为国内SUV市场的龙头,多年参与国内外越野赛事积累下来的经验技术以及长久以来秉承“精工细作”的造车理念长城哈弗成为了最有资格打破这一局面的自主品牌,而哈弗H9,正是他们给出的成果。

哈弗H9试驾

    作为哈弗品牌的全新旗舰车型,H9是一款兼顾越野性能与豪华舒适的大型七座SUV,相比哈弗旗下的另一款更侧重城市道路行驶的大型SUV——H8,哈弗H9选择了更为传统、同时也是许多硬派越野车型(譬如丰田普拉多、兰德酷路泽)所采用的非承载式车身结构。

哈弗H9试驾

 

哈弗H9车身尺寸与部分车型对比
车型 哈弗H9 丰田普拉多 三菱帕杰罗 JEEP大切诺基
长度(mm) 5090(含备胎) 4780 4900(含备胎) 4828
宽度(mm) 1926 1885 1875 1943
高度(mm) 1900 1890 1900 1802
轴距(mm) 2800 2790 2780 2915
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    相比H8,哈弗H9在车身尺寸方面也得到了进一步的增长,外形设计也更加侧重硬朗气质的打造,尺寸夸张的镀铬条幅中网搭配红色车标,强化了作为独立品牌的哈弗家族独有设计特征的同时,也凸显了其大气与豪华的产品特质。

哈弗H9试驾

    哈弗H9的灯组配置非常高,包括远近光一体式氙气大灯及LED日行灯,同时配备自动头灯、大灯清洗、高度电动调节以及AFS随动转向等功能,这些功能齐聚一身,即便是很多豪华品牌也只有在高配甚至顶配车型中才能见到。

哈弗H9试驾

哈弗H9试驾

哈弗H9试驾 哈弗H9试驾

    前唇下沿设置有金属护板,防止在越野过程中发生磕碰造成不必要的车损;同时车前部还配备有四点位的泊车雷达,方便车主操作如此庞大的车身顺利的停车入位。

哈弗H9试驾

    哈弗H9车身侧面造型看上去非常粗壮与厚重,前后外扩的轮眉给人以肌肉感,非常符合车型的定位;考虑到高大的车身可能会对乘客上下车造成不便,哈弗H9配备了车侧踏板,同时还贴心的设计了防滑橡胶块。

哈弗H9试驾

哈弗H9试驾

哈弗H9试驾 哈弗H9试驾

    与车身同色的外后视镜集成了LED转向灯,镜面贴有蓝色防眩光膜,同时配备电动折叠、倒车辅助(倒挡状态镜面下摆便于观察车后方路况)等功能,下方还配有照地灯。

哈弗H9试驾

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    车尾的外挂式备胎(低配车型备胎则悬吊于底盘下)似乎是想抢在第一时间对外宣布这是一款硬派越野车,备胎罩中央还能找到倒车摄像头,同时四点位倒车雷达也没有被省略,集中在尾杠下沿;同样集成在后保险杠上的还有粗壮的拖车钩;车尾底部同样设有金属护板。

哈弗H9试驾

    尾灯使用LED光源,采用竖列式设计,棱角分明的硬朗造型与厚重的车身相得益彰。

哈弗H9试驾

    试驾车型配备18英寸六辐式轮圈,轮辐粗壮,轮胎选择了以越野胎闻名的固铂Discoverer HTS型号轮胎,不过这款轮胎在固铂产品系列中并非是以越野性能见长,更侧重静音与舒适性,尺寸为265/60R18。

哈弗H9试驾

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