●提供居家/运动两种内饰供选择
凯翼C3内饰设计兼具简洁和层次感，整体采用鸥翼式设计，看上去比较舒展。中控台各功能分区布局清晰，中控台周边和方向盘以及车门内饰采用银色装饰，提升质感。内饰材质较硬，塑料感较强，不过表面经过纹理处理，带来不错的视觉效果，做工处于中等以上水准，接缝都很细小均衡。
三辐式方向盘虽然没有采用皮质覆盖，但上面有类似打孔真皮的纹理设计，另外3点和9点这种常握位置经过独特的造型设计，给予不错的握感。
●较有竞争力的配置
先期推出的手动挡车型共有三个配置，由低到高分别为蓝钻版、黄钻版、金钻版，而我们试驾的就是手动挡的顶配版，即1.5L MT金钻版，较高的配置将是其一大亮点。
中控液晶触摸屏目前集成了收音机、导航、蓝牙、USB多媒体播放以及倒车影像等功能。后期有望增加手机互联映射系统，通过USB线、蓝牙与手机相连。这样手机上的部分应用和内容将能分享到凯翼C3显示屏上，使得汽车能实现部分的智能手机功能，包括微博、QQ、导航、音乐、视频等10个基础应用。
凯翼C3还为消费者量身打造了DIY套装，前面提到的黑色运动内饰就是选装，还有一些其他的选装未在试驾车型中体现，不过上市之后将会陆续提供。这些选装配置有：炫酷亮面铝合金轮圈，高亮度LED运动尾灯，以及手机互联映射系统等。
内饰与配置小结：对于这个价位车型来说，凯翼C3的内饰设计和做工算是中等以上水平，给人感觉不太像一款新生品牌的首款车型，这应该离不开奇瑞的技术和资源支持。配置上有一些亮点，像倒车影像、导航、定速巡航等。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:20
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