●超越对手的乘坐空间
前面介绍外观时提到过凯翼C3的车身长宽高，分别为4250/1726/1510mm，轴距为2510mm。相比赛欧和悦翔V3这些竞争对手，凯翼C3在车身尺寸上还是蛮有优势的，具体乘坐空间如何，请看下面的乘坐体验。
●丰富灵活的储物空间
除了不错的乘坐空间之外，凯翼C3的储物空间也不错。行李厢容积正常情况下为310升，后排座椅靠背可以整体放倒，放倒之后不是很平整，可通过掀起后排座椅的座垫来让放倒的座椅靠背更加平整，这样能让行李厢容积扩展到830升。
空间小结：无论是乘坐空间还是储物空间，凯翼C3都有着杰出的表现。乘坐空间相比竞争对手比较有优势，就拿后排座椅来说，虽然中间乘客没有配备头枕，但较平坦的地板、三点式安全带还算周到。储物空间不仅丰富，实用性也很高。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
02:20
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