[XCAR 试驾 原创]
说到成功汽车,恐怕国内很多消费者对它不是很了解。山西成功汽车制造有限公司位于长治科工贸园区,作为一家较为年轻的汽车制造厂商,并没有选择轿车这一竞争激烈的领域,而是着眼商用车市场。目前成功汽车已有微面(V1、V2)、单排微卡(K1)、双排微卡(K2)、皮卡(X1)以及将要上市的SUV共5款车型,主要消费群体也定位在二、三线城市。作为山西省唯一的汽车生产企业,成功汽车完成了从研发、生产到销售的优化布局,目前已经建立了50多家直营店和200多家汽车服务站,而且在非洲和南美也有着不错的市场表现。今天我们就来体验一下成功汽车旗下的X1皮卡。
外观:前脸模仿凯迪拉克
成功汽车作为中国自主商用车企业里的年轻品牌,虽然知名度不高,但有着较为完整的产品线,此次试驾的车型为旗下的经济型皮卡X1。外观设计方面,选择了借鉴这一成本最低的解决方案,前脸模仿了凯迪拉克的设计语言,整体给人较为饱满的的感觉。
除了巨大的盾形中网,竖状的前大灯也是借鉴自凯迪拉克的经典元素,X1皮卡上使用了卤素大灯+透镜的组合,有着不错的视觉效果。成功X1采用双门四座设计,侧面的造型较为简洁。车身长宽高分别为:5145mm/1730mm/1710mm,轴距为3025mm。
相比前脸,尾部的设计则平淡了许多,一切都以满足功能为主。比如贴满后部的反光胶带就是为了在夜间行驶时能随时提醒后车,提高安全性。货箱挡板可以完全放倒增加储物容积,整个货箱也非常规整,内部还喷涂有货箱宝,防止锈蚀。底部的黑色包围不仅起到保护作用,还能便于司机在不打开后盖的情况下进入货箱。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,