[XCAR 试驾 原创]
说到成功汽车,恐怕国内很多消费者对它不是很了解。山西成功汽车制造有限公司位于长治科工贸园区,作为一家较为年轻的汽车制造厂商,并没有选择轿车这一竞争激烈的领域,而是着眼商用车市场。目前成功汽车已有微面(V1、V2)、单排微卡(K1)、双排微卡(K2)、皮卡(X1)以及将要上市的SUV共5款车型,主要消费群体也定位在二、三线城市。作为山西省唯一的汽车生产企业,成功汽车完成了从研发、生产到销售的优化布局,目前已经建立了50多家直营店和200多家汽车服务站,而且在非洲和南美也有着不错的市场表现。今天我们就来体验一下成功汽车旗下的X1皮卡。
外观:前脸模仿凯迪拉克
成功汽车作为中国自主商用车企业里的年轻品牌,虽然知名度不高,但有着较为完整的产品线,此次试驾的车型为旗下的经济型皮卡X1。外观设计方面,选择了借鉴这一成本最低的解决方案,前脸模仿了凯迪拉克的设计语言,整体给人较为饱满的的感觉。
除了巨大的盾形中网,竖状的前大灯也是借鉴自凯迪拉克的经典元素,X1皮卡上使用了卤素大灯+透镜的组合,有着不错的视觉效果。成功X1采用双门四座设计,侧面的造型较为简洁。车身长宽高分别为:5145mm/1730mm/1710mm,轴距为3025mm。
相比前脸,尾部的设计则平淡了许多,一切都以满足功能为主。比如贴满后部的反光胶带就是为了在夜间行驶时能随时提醒后车,提高安全性。货箱挡板可以完全放倒增加储物容积,整个货箱也非常规整,内部还喷涂有货箱宝,防止锈蚀。底部的黑色包围不仅起到保护作用,还能便于司机在不打开后盖的情况下进入货箱。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!