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体验雪地操控 爱卡试驾长城哈弗H9 2.0T

第 1/3 页:车辆简介及雪地制动测试
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    [XCAR 试驾 原创]

    哈弗作为国内SUV品牌中一直屹立不倒的一块金字招牌,一直努力的丰富着自己的产品线,就在前不久的广州车展上,哈弗H9正式上市:售价区间为22.98-27.28万。哈弗H9搭载2.0T发动机以及来自ZF的6速手自一体变速器。并配备了全地形反馈系统和电子差速锁。我的同事也早已对这款车进行了一次深度的体验;不过今天,H9将我们带到了位于内蒙古牙克石的博世测试场地,在冰天雪地中再度对它的实力进行一番考验。

哈弗汽车2015款哈弗H9

    作为哈弗家族的全新旗舰车型,H9在外观内饰及空间方面的表现都可圈可点。其采用了非承载式车身结构,搭配2.0T发动机及6速手自一体变速箱,做到了兼顾越野与舒适。

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

    动力系统组合上,哈弗H9搭载了一款长城自主研发的GW4C20涡轮增压发动机,排量2.0L,最大功率达到了160kW/5500rpm、最大扭矩达到了324Nm/2000-4000rpm;与之匹配的是我们较为熟悉的ZF6速手自一体变速箱。

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

    H9使用了非承载式车身结构,悬挂采用了前双叉臂,后多连杆组合形式,它的四驱系统属于适时四驱,中央差速器结构为多片离合器。全系标配ESP系统,车轮采用电子辅助限滑。除了四驱系统之外,H9还配备了全地形反馈系统,共设置有6种模式可选,一目了然,方便驾驶者选择。还特有低速四驱(4L)模式,扭矩可放大2.48倍,以应对攀爬和脱困。不过还有一点就是车辆配备的轮胎,其实一套好的雪地胎比各种四驱系统都重要得多。雪地胎通过改变配方和调整胎面纹路,起到增加在雪地抓力地的目的,以此保证行车安全。

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

    首先体验的是冰雪制动测试项目,场地内模拟了沥青路面以及纯冰面。将车辆行驶在左右不同两种路面时全力制动,感受制动力分配系统的表现。车辆在时速80km/h 时开始全力制动,冰面上的两个车轮因为没有抓地力而迅速的打滑,车身稳定系统介入工作。此时,可以感觉到车辆向一侧跑偏,在驾驶者对的方向进行一定的修正后就可以保持正常的行驶轨迹了。

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

哈弗汽车2015款哈弗H9

    更多关于H9的详细内容,可点击下图:

H9

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