科技树这样点才实用 大众凌渡科技解析

    凌渡在同级别车型中首次选装MKE疲劳提醒功能。正常驾驶时，行车电脑可实时监控方向盘转动情况、行驶速度、驾驶时长等诸多因素，综合分析驾驶员疲劳状态。甚至转弯时是否打转向灯这一细微动作亦作为分析依据。一旦判断驾驶员可能产生疲劳风险，行程电脑将自动触发报警功能，通过仪表盘报警及蜂鸣声提醒驾驶员集中精神，或尽快停车休息。

    凌渡在同级别车型中罕见选装BSD盲点监测功能，凭借灵敏而人性的盲区报警，开创同级别车型安心驾乘的新境域。高速行车时，借助隐藏在后保险杠左右两侧内的雷达探头，行车电脑可及时发现侧后方障碍车辆，并在驾驶员打转向灯准备并线时进行报警。报警方式亦经过充分人性化思考，报警灯直接点亮于后视镜表面，在不分散驾驶员注意力前提下，提醒其关注侧后方危险隐患。

    凌渡顶配车型可选装同级别车型无法比拟的LDWS车道保持辅助系统。在车速大于65km/h，转弯半径大于250m，未打转向灯，车道宽度大于2.8m并小于4.4m状态下，通过前风挡上部中央的多功能摄像头，系统可实时监控路面分道线位置，以分析前方车道，并主动干预电子助力转向系统，保持车辆在车道中央行驶。无论驾驶员何时转动方向盘或踩下刹车，系统都将自动关闭。至此，高速行驶的车道保持将由行车电脑自动完成，可有效减轻驾驶疲劳，并提升行车安全。

    凌渡配备的定速巡航系统为大众全新产品，只需车速超过25km/h便可启用。系统可根据行驶阻力变化，智能调节油门开度，确保车辆始终保持精确恒定的行驶速度。尤其是手动档车型正常换档后定速巡航还可自动维持。高配车型可选装ACC自适应巡航系统，借助隐藏在前保险杠内侧的160m远距离探测雷达，系统实时监控与前车之间的跟车间距，并提供5档间距选择。跟车间距过近时，行车电脑将自动控制油门和刹车，主动降低车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速度亦将自动恢复。当前车意外刹车停止，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车，3s内还可自动重新跟进。超过3s，轻踩油门或按下多功能方向盘上的“Resume”键亦可恢复。系统提供运动、经济以及普通三种操控模式，任何时候踩刹车或关闭开关，巡航模式即刻关闭。多功能组合仪表也将实时显示巡航系统的工作状态。

    大众的仪表盘一直被人说过于传统，但是这次凌渡也针对仪表盘进行了科技升级。通过特殊的光照传感器，仪表盘可根据外部光照强度自动调节白背光亮度。而且镶嵌其中的3.5英寸QVGA级高清真彩行车电脑显示屏提供的人车交流界面动画极具震撼效果。

    传统的中控台显示屏也已经成为一块人机互动的全新媒介。借助MIB第二代影音系统，除常规的音响娱乐及导航功能外，驾驶员可利用触摸屏对整车各个功能参数进行便捷设置。借助屏幕下方暗藏的红外传感器，手指接近屏幕时，按键图标会主动显示功能名称。此外凌渡还在中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能。通过USB接口，中控台显示屏可实时显示手机屏幕内容，并支持同步触控，让操作更加便捷。

    总体来说，对于凌渡来说，很多技术虽然在豪华品牌车型上已经采用，但是对于凌渡这个等级的车型来说很多都是头一次应用。相比于某些品牌乱点科技树的做法，凌渡的科技显然更加贴合消费者需求。相信这些科技的应用，一定能够帮助车主更加舒适便捷的驾驶。