全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。
| 新款2.0L发动机与老款发动机数据对比 | ||
| 6AR-FSE（新款） | 1AZ-FE（老款） | |
| 气门装置 | VVT-iW（进气） VVT-i（排气） | 链传动VVT-i |
| 压缩比 | 12.7:1 | 9.8:1 |
| 燃油系统 | EFI、D-4S | EFI |
| 最大功率 | 123kW/6500rpm | 110kW/6000 |
| 峰值扭矩 | 199Nm/4600rpm | 190Nm/4000rpm |
| 综合油耗 | 7L/100km | 8.4L/100km |
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在实际驾驶中，这台全新的6AR-FSE直喷发动机的动力响应相比老款发动机要有所提升，尤其是在加速时，发动机转速攀升得很快，油门踏板很跟脚，动力响应基本没有迟滞现象。同时，6速手自一体变速箱经过了重新调校，在降挡速度上有了相应的提升，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统。此次所试驾的2.0S车型为驾驶员提供方向盘换挡拨片，并可在任何挡位下进行介入。
另外，全新凯美瑞针对刹车系统也做了相应的调校，相比老款车型刹车踏板行程更短，脚感更好，完全改善了老款车型“刹车软”的毛病，制动效果有了一定的提升。
为了适应国内路况，全新凯美瑞对避震器的防尘套材质进行了优化，将橡胶材质替换为强度更高、耐久性更好的树脂材质。这使得全新凯美瑞的悬挂系统相比老款车型要更加硬朗，在高速行驶时的支撑性有了一定的提升。
同时，全新凯美瑞还在发动机舱内装备了一根带压力平衡装置的动态平衡稳定杆，有效减小车身在紧急变线和高速过弯时车身侧倾，提升车辆在极限状态下的稳定性。
编辑点评：经过改款后的全新凯美瑞拥有更加年轻时尚的外观，相信可以吸引不少年轻消费者的目光。而全新凯美瑞所搭载的2.0L 6AR-FSE直喷发动机以及经过重新调校的悬挂系统，也将老款车型驾驶感偏差的短板进行了一定的弥补，使其的整体表现更加均衡。如果全新凯美瑞上市后的价格与老款车型没有太大差别，那么它的竞争力绝对不容小视。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
82025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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