自动启/停功效几何？ 雪铁龙C5油耗测试

    拥堵的路况很容易令人感到疲惫，但好在雪铁龙C5的油门与制动踏板力度设定都很轻柔，即便频繁踩下和抬起也不会让人感到过于疲劳；另外包裹性和支撑度都很不错的皮质座椅也在一定程度上缓解了拥堵带来的烦躁情绪。

    行驶过京城著名“堵点”双井桥后我们折返向北驶入京通快速路，加入到了下班返家的茫茫车海之中，之后又驶入五环一路向北，最终在北苑结束了首日的行程。当天共行驶72km，平均车速26km/h，表显平均油耗8.9L/100km，实际加油计算约为9.18L/100km。

    次日在将油耗数据清零并将发动机自动启/停系统开启后，我们开始了第二天的测试行程。测试路线与前一天尽可能保持一致，但由于起点位置不同，并且之后在寻找加油站时多绕了点路，因此两天之中的行驶里程相差了不到10公里。

    由于行驶路线大致相同，且路况条件基本一致，因此我们在次日的油耗测试过程中将注意力都转移到了发动机自动启/停这项功能上。相比搭载类似系统的竞品车型，C5上的这套启/停系统反应更加灵敏，当车速降至0时系统会立即启用，发动机及时熄火；相应的，当驾驶员在熄火状态下轻踩油门时该系统也会快速做出响应。除了响应速度，发动机启/停时的顿挫大小也是影响驾乘舒适性的重要因素，部分车款上搭载的类似系统在启/停发动机时顿挫感相当强烈，在拥堵路况下尤其令人反感，这也是很多人即便购买了配备此项功能的车型后仍旧会选择关闭该系统的主要原因之一。而雪铁龙C5在这一点上做的相当不错，发动机无论是启动还是停止运转，顿挫感都不算明显。

    完成了测试路线后我们进入加油站加油并计算油耗，次日共行驶81km，平均车速27km/h，表显平均油耗8.6L/100km，实际加油计算约为8.82L/100km，两天油耗差别约为0.36L/100km；两天共计行驶153km，加油计算实际平均油耗约为8.98L/100km。

    编辑点评：0.36L的油耗差在如今油价十一连跌的大势之下似乎并不值得一提，但这毕竟只是在不到100公里的里程中积累下来的差距，对于大部分家庭用户而言，一辆车行驶里程超过10万公里则是很正常的。这样计算下来，一辆配备发动机自动启/停系统的雪铁龙C5在燃油方面节省下的费用还是相当可观的。另外由于本次油耗测试主要是为了测试发动机自动启/停系统的功效，因此所选择的行车路线是以拥堵或者交通信号灯密集的路段为主，因此车重将近1.6吨、全程搭载两名成年男性的雪铁龙C5 1.6T车型，最终取得的不足9L的百公里平均油耗成绩还是算可圈可点。