[XCAR 评测 原创]
陆风X5上市至今正好两年的时间,作为陆风旗下的第一款城市SUV,自刚一推出起,就凭借2.0T发动机博得了极高的关注度,两年的光景也让陆风X5获得了不错的市场口碑。在上市之初,陆风就曾对外宣布了日后搭载8AT变速箱的计划,经过不断的调校和匹配,搭载了2.0T+8AT动力组合的陆风X5 8AT车型终于在2014年9月9日正式上市。
对于陆风品牌来说,甚至对于中国自主品牌来说,这套8AT变速箱都有着里程碑式的意义。陆风X5是首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,而这套8AT变速箱也是国内首款拥有自主知识产权的8速自动变速箱。该知识产权拥有者为中国山东的盛瑞传动股份有限公司,并将这套8速手自一体变速箱的代号定为SR8AT-300。该变速箱采用正向开发设计,其传动比从一挡4.17:1到八挡0.64:1,速比范围达到了6.5。(关于这套变速箱的历史这里不再做过多介绍,预知更详细的介绍请点击我同事的文章:《爱卡研究院 拆解盛瑞SR8AT-300变速箱》)
外观:符合大众审美
虽然这台搭载8AT的“新”车型并没有想要将众人的眼光聚集在没有变化的外观上,但作为一台已经上市了两年的车型,这台陆风X5的外观即便用现在的美感标准来评判,也依然符合大部分人的审美要求。因此我们就抱着回顾的心态,再来说说这幅并不算新的面孔。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?