●发动机、变速箱和悬挂系统：
2015款翼虎相比之前的2013款最大的变化就是动力，原来的1.6T车型换装了1.5T发动机，该发动机同样采用了涡轮增压直喷技术，使用轻量化全铝合金缸体，配备双VVT可变正时气门结构。另外，翼虎1.5T依然使用6挡手自一体变速箱，悬挂结构也没变，还是前麦弗逊式、后多连杆式。
●加速和刹车测试：
从发动机技术和动力输出来看，翼虎1.5T相比之前的1.6T变化细微，变速箱和悬挂结构也未发生变化，这套动力系统的具体表现如何？下面就来看看我们对翼虎1.5T四驱精英型的加速和刹车测试吧！
0-100km/h加速时间：10.12秒
测试车型因为配备了四驱系统，在起步瞬间每个车轮都提供不错的抓地力，没有发生车轮打滑现象。翼虎1.5T的油门响应积极，最大加速G值0.71出现在全油门起步的初段，这个加速G值算是比较高的，所以起步时还是能给人一点推背感，不过在加速的后半段，尤其是时速超过了80km/h之后，继续提速时表现得比较平缓。
100km/h-0刹车距离：42.46米
翼虎在全力制动时的点头现象比较明显，但还是处于可以接受的范围之内，毕竟这是一款高重心的SUV车型，这种车型刹车点头现象比较普遍。在制动时翼虎车身稳定，最终42.46米的制动距离可以算是良好水平。
加速与刹车测试小结：翼虎1.5T虽然换装了新的发动机，但在发动机技术以及动力输出方面变化并不大，加上相同的变速箱和底盘系统，所以在加速和刹车测试方面的表现与1.6T车型接近。10.12秒的百公里加速时间和42.46米的100km/h-0刹车距离，对于一款搭载1.5T发动机、自重1.7吨的SUV车型来说，还是值得称赞的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
01:52
09:33
04:58
00:15
京公网安备 11010102004670号