奔腾X80离地间隙低，车身设计也接近轿车，行车质感表现出相当轿车化的设定。方向盘回转圈数从左至右2.75圈，加上车身重心低，开惯轿车的人也几乎无需适应。以80km/h匀速行驶时，转速保持在1500rpm，发动机的噪音并没有过多的传入驾驶室。渐近的对油门踏板施压，D挡模式下变速器也很不愿意降挡，从油耗层面来说，这种变速箱逻辑对节油有一定帮助。
X80的转向比一般的轿车都要精准，偏沉的转向力度也没有影响到车头的灵活性。深踩油门踏板让变速器降一两个挡位，能感觉到涡轮从两千多转才开始产生正压，中低速能有明显的加速感。得益于长半轴一侧加入中间轴的设计，即便是在中低速让235Nm的扭矩全部发放，X80也没有明显的扭矩转向。三横一纵的四连杆后悬挂让X80的后轮有着同级中出色的帖地感，但后悬挂动作时的声音也易传入车内。方向盘路感仍十分清晰，这样丰富的方向盘回馈感在如今的SUV车型中也算少见，这真是一部注重驾驶的车。
编辑点评：仅以奔腾X80的指导价来看，11.98-18.18万元在同级竞争车型中没有绝对优势。但成本更高的车身悬挂，较好的行驶质感等基础层面让2015款X80也有着以质取胜的资本。新款车型加入运动版之后，也能让目标客户有了更多的选择。
所以，买YU7咱就得上顶配，为什么，因为只有顶配有电动方向盘，中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池，中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
作者：智电出行
22025-08-07
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕，此时此刻，球叔想吟歌一首：陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端，要碰上小磕小碰，花钱修的时候，估计还得唱后半句：让你的泪落在我肩膀。
作者：智电出行
32025-08-07
7月份，岚图一共卖出去12135辆车，比去年多了整整102%，这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月，归了包堆卖了68263辆车，比去年多了88%。
作者：智电出行
02025-08-07
近日，梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息，旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系，全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”，并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象，力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
作者：智电出行
42025-08-07
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂，坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时，福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是：江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来？说不定比大哥卖得还火！
作者：网上车市
92025-08-06
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