新能源篇
随着石油资源匮乏引起的一系列危机,新能源这个问题已经被迫提上了各大汽车厂商的议事日程,虽然目前不少厂家推出的新能源车型,在性能与设计思路上尚显稚嫩,但不论厂商还是消费者都可以想见,在可预见的未来,城市道路中占压倒性数量的将绝不再是传统汽油引擎驱动的汽车,而是如今这些新能源车型的子孙。
最佳城市通勤方案 测BMW i3增程电动车
http://drive.xcar.com.cn/201406/news_1613664_1.html
面对人口和占地面积快速增长的大型城市,什么样的交通工具才是最适合市内通勤使用的呢?可能每个人心里都会有自己的答案,但如果将实用性、环保特性和对公共设施如停车位的依赖程度纳入考虑,那范围就会缩小很多。BMW曾经在多年以前就启动了以适应城市化需求的新车型研发项目,这个项目被BMW直接定名为“MegaCityVehicle”。整个项目致力于推出能够满足大型城市通勤用途的汽车产品。工程师们首先想到的是利用电动汽车作为载体,而现在我们看到的这款车型就是“MegaCity Vehicle”项目的第一个成果。
驭电之虎 爱卡试驾路虎卫士纯电动车型
http://drive.xcar.com.cn/201408/news_1660154_1.html
路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。这么多年来未曾改变过的前脸设计,并且在国内有着非常低的能见度。在之前2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,尝试着把这款硬派越野车和新能源撮合在一起,当笔者得知在位于湖州的路虎体验中心内有这么一台车时,更是从上海驱车3小时前往,为的就是体验一下这国内仅有的一辆纯电动路虎卫士,这台驭电之虎。
城市通勤新方案 测试之诺1E纯电动车
http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1662235_1.html
这未尝不是一种新的通勤方案。面对北京上海的限牌政策,那些手握钞票却又对车辆有着刚需的上班族们,不妨尝试一下这种全新的出行方式。不仅解决了没有号牌的问题,同时又走在了时尚的最前沿。实际120公里左右的续航里程注定这辆车只能作为上下班通勤代步使用,任何通勤之外的想法,都可能让它面临能量耗尽的窘境。
未来!你好! 爱卡试驾DENZA腾势电动车
http://drive.xcar.com.cn/201409/news_1665213_1.html
电动车是未来汽车发展趋势这一点是现在所有厂家所公认的。腾势做为戴勒姆与比亚迪合资的一个全新品牌,在整合了双方各自的优势之后,从设计研发到实车量产仅仅用了4年的时间。而腾势也确实做到了环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车这一标准。科技在发展,时代在进步。未来也许正在悄无声息中就已经走进了我们的生活之中。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。