挑战革新 全新14代CROWN皇冠珠海试驾

    [XCAR 测试 原创]

    虽然在去年年末的广州车展期间，专为中国大陆市场研发的第十四代皇冠，就已经正式与国内的车迷见面。然而一贯行事严谨得近乎于“刻板”的丰田汽车，直到今日还没有正式宣布第十四代皇冠车型在我国上市。虽然丰田官方已经将新车的发布日期定在3月12日，并且公布了预售价格，但新车颠覆性的设计以及更为年轻化的车型定位，似乎已经让不少车迷对它的好奇心愈演愈烈。

    日前，爱卡汽车受邀来到珠海参加全新14代CROWN皇冠专业媒体品鉴会，在短暂的试驾活动中，我们通过在场地、开放道路等环节的体验，得以一瞥这台新皇冠所蕴含的魅力。由于珠海地处我国南方，虽然对于北方的朋友来说，三月份依然是乍暖还寒时候，但珠海的气温已经直逼20℃，天空中也飘洒着蒙蒙细雨，湿滑的路面也成为考验这台豪华行政级轿车底盘功力的良好条件。那么历经60年时光荏苒，皇冠车系所积淀下的深邃底蕴又在这14代的传承中有哪些体现？不如让我们先来对皇冠的家谱做一个简要的回顾。

    初代皇冠（1955-1962）

    主要车型：RS、RS20、RS30

    第一代皇冠诞生于1955年，当时丰田基于市场对汽车产品的需求日益增长，在旧有车型Toyopet Super上进行二次开发，便诞生了第一代皇冠。

    第二代皇冠（1962-1967）

    主要车型：RS40、RS41、MS41

    第二代车型除了外观重新设计外，车身尺寸也明显增加，但这一代车型取消了对开式车门的设计。这一代皇冠拥有四门轿车、旅行车、厢式货车及皮卡等多种车身形式。

    第三代皇冠（1967-1971）

    主要车型： MS50、MS51、RS50

    1967年，丰田发布第三代皇冠，除了外观与第二代有所不同外，其机械结构大致与第二代车型相同，并依旧提供多种车身形式，同时推出了以白色为主色调的私家用版本，人称“白色CROWN皇冠”。

    第四代皇冠（1971-1974）

    主要车型：MS60、MS70

    第四代皇冠于1971年2月份推出，这一代车型在原有的Deluxe和Super Deluxe两个配置上，新增了一款级别更高的Super Saloon车型。随着第四代皇冠的诞生，其车名从“TOYOPET CROWN”正式更名为“TOYOTA CROWN”。

    第五代皇冠（1974-1979）

    主要车型：MS80、MS90、MS10

    第五代皇冠诞生于1974年，这一代车型最大变化可以说是其外观设计了，第五代皇冠不再追求类似鲸式的车身造型，转而采用另一种方式的，类似美式轿车的设计，可以说是皇冠设计的一个转折点，同时也引领了后期皇冠的设计。

    第六代皇冠（1979-1983）

    主要车型：MS110、MS112、LS110、RS110

    1979年，丰田推出第六代皇冠，其所搭载的引擎型号一下由上一代车型的三款暴增至10款之多，设计上也彻底摆脱了美国轿车的影响，以方正平直的线条勾勒出独具日本美学特点的优雅车身。

    第七代皇冠（1983-1987）

    主要车型：MS123、MS125、GS121、YS120

    1983年丰田推出第七代皇冠，新车型不再推出两门版本，而全都是四门车型，包括四门轿车、四门Hardtop和旅行车三种车身形式。这一代最明显的外观特征是，轿车版上带有珍珠水晶花纹的C柱装饰板，同时轿车版废除了前翼子板倒后镜设计。

    第八代皇冠（1987-1991）

    主要车型：MS137、MS135、GS131、JZS130、UZS131、GS136

    1987年，第八代皇冠诞生。车身形式方面，依旧沿用轿车版、无窗框的hartop版以及旅行版车身。同时，由于当时的日本处于泡沫经济的顶峰，因此第八代皇冠首次加入了即便现在的豪华轿车也很少搭载的电子空气悬挂系统，同时牵引力控制系统的引入在当年也实属罕见。

    第九代皇冠（1991-1995）

    主要车型：GS141、JZS141、JZS147、LS141

    第九代皇冠于1991年10月份推出。这一代车型采用了更富于欧洲风格的饱满线条，整车轮廓丰腴柔和。这一代皇冠分为四门硬顶版和高端的Majesta系列，同一时期的四门轿车和旅行版则是沿用第八代皇冠的底盘，外观参照第九代皇冠的设计。

    第十代皇冠（1995-1999）

    主要车型：GS151H、JZS151、JZS155

    1995年8月推出第十代皇冠，车身形式方面有四门Hardtop和四门轿车版，不再开发新的旅行车型。而四门旅行版为了满足市场需求则在第八代皇冠基础上改款而来。

    第十一代皇冠（1999-2003）

    主要车型：GS171、JZS171、JZS173、JKS175

    第十一代皇冠于1999年推出。这一代皇冠采用短前悬设计，使得车内及行李箱空间得到极大的提升。Royal和Athlete运动版成为第十一代皇冠的两款当家车型，而之前的四门Hardtop硬顶车型则停产，Majesta车型则以独立身份进行销售。

    第十二代皇冠（2003-2008）

    主要车型：GRS180、GRS181、GRS183、GRS184

    2003年12月第十二代皇冠正式推出。这一代皇冠是基于Zero Crown概念车进行打造、外形采用更现代感的流线型设计风阻系数仅为0.27。车型依旧有Royal和Athlete两种型号，而Majesta车型在这一代重新回到皇冠家族。

    第十三代皇冠（2008-2012）

    主要车型：GRS200、GRS202、GRS203

    第十三代皇冠于2008年2月份在日本发布。早期先发布了Royal、Athlete和Majesta三个系列车型，随后又增加了一款Hybrid混合动力车型。外观设计方面，第十三代皇冠在上一代皇冠的基础，更加大胆突破，整体造型更具年轻化，同时竞争对手直指宝马5系、奥迪A6等欧洲中高级轿车。