[XCAR 评测 原创]
很遗憾在1系(E82/E88)时期,宝马并没有将地道性能灵魂信条:3.0L 6气缸自然吸气车型引入国内,而仅有采用“N46B20”发动机的120i的动力也仅仅是在勉强够用阶段徘徊。不过在今年上半年,我想所有短轴距宝马运动型车的粉丝要吼叫了,因为全新宝马2系的后轮驱动版本车型将以替代上一代1系Coupe/Convertible车型的地位发售,其中我们测试的220i车型售价为37.1万元,同时可选装多种配置,在同级别竞争对手中还是存在非常强的竞争力。我们也在第一时间对宝马2系敞篷进行了一次测试。
阳光正能量外观:
从外观上来看,全新宝马2系敞篷的整体线条质感与已在稍早前上市的Coupe车型相同,相比起被替代车型宝马1系Coupe/Convertible要更具锋芒,充分做到虽是敞篷但却又没有因为车身短小从而产生比例不协调的感觉。换句话说,替代1系是强调更深刻的市场定位,而和谐的外观则让它适用于各种年龄段人群,你要做的只是拥有年轻的心态和热爱敞篷车的心。
关于敞篷:
关于继续延续1系敞篷所采用的软顶敞篷设计,并没有推出硬顶敞篷版本车型的问题。宝马2系产品经理Thomas Ebner曾在车型上市前向国外媒体表示过,因为4系敞篷采用了硬顶设计,他希望2系敞篷车的定位能够和4系敞篷稍微有些区别,才得以为之。而从我个人看来,对于一台定位运动性的短轴距敞篷车而言,软顶设计能够大限度降低车身重量,对车架的适当补强还可侧面提高刚性,增加操控乐趣。
开篷测试:
根据我们的实际测试,宝马2系敞篷车顶开启时间为21秒,更为值得一提的是,这款车可以在每小时50km/h时速下完成开关车篷动作。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。