[XCAR 评测 原创]
很遗憾在1系(E82/E88)时期,宝马并没有将地道性能灵魂信条:3.0L 6气缸自然吸气车型引入国内,而仅有采用“N46B20”发动机的120i的动力也仅仅是在勉强够用阶段徘徊。不过在今年上半年,我想所有短轴距宝马运动型车的粉丝要吼叫了,因为全新宝马2系的后轮驱动版本车型将以替代上一代1系Coupe/Convertible车型的地位发售,其中我们测试的220i车型售价为37.1万元,同时可选装多种配置,在同级别竞争对手中还是存在非常强的竞争力。我们也在第一时间对宝马2系敞篷进行了一次测试。
阳光正能量外观:
从外观上来看,全新宝马2系敞篷的整体线条质感与已在稍早前上市的Coupe车型相同,相比起被替代车型宝马1系Coupe/Convertible要更具锋芒,充分做到虽是敞篷但却又没有因为车身短小从而产生比例不协调的感觉。换句话说,替代1系是强调更深刻的市场定位,而和谐的外观则让它适用于各种年龄段人群,你要做的只是拥有年轻的心态和热爱敞篷车的心。
关于敞篷:
关于继续延续1系敞篷所采用的软顶敞篷设计,并没有推出硬顶敞篷版本车型的问题。宝马2系产品经理Thomas Ebner曾在车型上市前向国外媒体表示过,因为4系敞篷采用了硬顶设计,他希望2系敞篷车的定位能够和4系敞篷稍微有些区别,才得以为之。而从我个人看来,对于一台定位运动性的短轴距敞篷车而言,软顶设计能够大限度降低车身重量,对车架的适当补强还可侧面提高刚性,增加操控乐趣。
开篷测试:
根据我们的实际测试,宝马2系敞篷车顶开启时间为21秒,更为值得一提的是,这款车可以在每小时50km/h时速下完成开关车篷动作。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!