宝马2系敞篷使用宝马当下处于中流砥柱地位的“N20B20”2.0T 4气缸涡轮增压发动机，并配备8速ZF变速箱。这款发动机为低功率调校，但最大仍可输出184Ps，扭矩也可达270Nm。从定位来看，此款发动机替代的是早前搭载在325i中的直6自然吸气式发动机。
加速测试：
加速测试中，宝马2系敞篷涡轮介入较早，在初段加速时推背感相当强烈，由于场地因素我们并没有采取弹射起步方式进行测试，所以后轮打滑情况非常小。在随着后轮轮胎抓地力恢复，这套动力搭配所表现出的中后段加速显得过于线性，亮点不多。最终宝马2系敞篷车型的0-100km/h加速时间为7.89秒，表现中规中矩。
我们分析，毕竟是敞篷车，所以对于车架的强化要比普通版车型更为深入，强化件的存在势必会增加车身重量，从而影响推重比。
制动测试：
在制动性能测试上，宝马2系敞篷的制动脚感软硬适中，非常适合挤压式踩踏制动踏板的方式进行制动，与此同时，前悬挂调校支撑性也相当硬朗，避振机能很好的将车身姿态予以抑制，尽可能减少点头现象。最终，宝马2系敞篷的100-0km/h制动距离为38.63米。
绕桩测试：
绕桩测试中，宝马2系敞篷的悬挂表现出不错的支撑性，每绕过一次桩桶车尾部收缩得都相当迅速，加之方向机沉重的反馈感，使我的驾驶信心爆棚，其中几次都有尝试其极限，将车置于失控边缘，但最终都能得以控制与纠正，有种指哪打哪儿的感觉。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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