进入车内,风神L60的中控一样足够简约,设计上与前几款上市不久的风神车型相比家族化并不明显,采用的上深下浅配色则是这个级别的通用标准。得益于PF2模块化平台的应用,我们能看到风神L60在内饰中出现了大量常见于标致或雪铁龙车型上的内饰组件。
看的出,风神L60的诚意还是很足的,在制造工艺上它依旧保持了以往较高的水准,只不过在用料上还是有些不尽人意。不过相比其它自主品牌,L60在内饰做工上应该不会处于下风。
多媒体触摸屏操作起来速度不算太慢,主界面和系统的逻辑都比较清晰,初次上手也不会有太大难度。
从配置上来说,尤其是和比亚迪这种主打配置的自主品牌相比,风神L60的配置并不算高,这一点L60的竞争力并不强。况且出于对成本的限制,它在内饰细节中也存在一些瑕疵,例如中控上的塑料件显得过于廉价,但还是在能够接受范围内的。
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