当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 压榨3缸心 爱卡试驾东风标致408 1.2THP
[原创]

压榨3缸心 爱卡试驾东风标致408 1.2THP

第 2/3 页:平顺性与四缸机无异
第 1/3 页:着重低扭与降振的三缸第 2/3 页:平顺性与四缸机无异第 3/3 页:充满现代感的内外设计
浏览全文 (共计3页)

    与其它动力版本的408一样,1.2THP同样采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。为了保证舒适性,前后悬挂都偏软且弹簧行程较长。非正面低速驶过减速带或是坑沟时,长行程的弹簧抵消了非独立后悬挂应有的摇摆,这简直是后排乘客的福音。但高速行驶时,较长的弹簧行程处理振动速度较慢,后减振不能及时拉住弹簧的回弹,压过高速路上的路面接缝或是小坡,车身的上下起浮有一种陆上行舟的感觉。

东风标致2015款标致408

东风标致2015款标致408

    三缸发动机在传统的印象中,很难做到比较平顺,尤其是低速工况下会有较为明显的抖动。为了让这台1.2T三缸发动机更为平顺,PSA的工程师做了不少针对性设计,比如降低活塞的质量,这样可以改变往复运动的惯性,减少因为不平衡运动造成的振动。此外,平衡轴、双质量飞轮都加入阵营,尽量抵消振动,改善发动机的NVH表现。经过全方位的降振措施后,1.2THP发动机在怠速或是低速行驶时的振动完全在可接受的范围内,并不比直喷的四缸发动机大很多。

东风标致2015款标致408

东风标致2015款标致408

东风标致2015款标致408

    新设计的引入有时候也有新问题,比如引入平衡轴之后,齿轮传动会导致噪声,法国人对此进行了更多优化,比如优化齿轮组的齿形、间隙设计,让平衡轴齿轮尽可能接近飞轮以减少振动等等。但相比起降低振动,噪音控制的效果不太明显。由于低转速扭矩较小,转速很容易提升至中高区间。随着指针划过2000rpm,三缸机特有的低频声也逐渐传入驾驶室。

东风标致2015款标致408

东风标致2015款标致408

    按下排挡杆后方的S键,变速箱进入运动模式。推迟了升挡时机的408在加速上更机动,每每至3500rpm才升挡的变速箱也用尽了1.2THP的峰值扭矩。发动机声音由低频改为尖叫,车内听得更加明显。S挡节气门全开时,转速可以直逼红线才会升挡,只是当车速上到100km/h以上时,加速的力道减缓许多。毕竟1.2L的排量有限,高速并不是它的优势。

东风标致2015款标致408

上一页123下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

SU7最强竞争对手 智己L6将4月8日发布
SU7最强竞争对手 智己L6将4月8日发布

近日,从智己官方获悉,智己旗下第四款车型——智己L6将于4月8日正式亮相。新车已于此前完成工信部申报,定位为纯电动中型轿车。

奚旺作者:奚旺 42024-03-29

9.98-12.68万元 长城金刚炮8AT正式上市
9.98-12.68万元 长城金刚炮8AT正式上市

3月29日,长城金刚炮8AT版本正式上市,共推出八款不同配置的车型,价格区间锁定在9.98至12.68万元之间。

奚旺作者:奚旺 32024-03-29

36万元起 红旗HQ9 PHEV正式开启预售
36万元起 红旗HQ9 PHEV正式开启预售

3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。

奚旺作者:奚旺 532024-03-29

小米SU7正式上市 售价21.59-29.99万元
小米SU7正式上市 售价21.59-29.99万元

小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。

沈达炜作者:沈达炜 852024-03-28

迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光
迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光

近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。

奚旺作者:奚旺 262024-03-28

标致408 更多 >

标致408
厂商指导价:10.97-12.57万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。