[XCAR 试驾 原创]
国内SUV车型的市场竞争依旧激烈,不过还有一个市场区间也是众多品牌的必争之地,那就是MPV,其受关注程度日渐提高,而国内出台的众多政策现也使得7座车型的需求量逐渐提升,在不到10万元的级别,众多厂家都希望推出一款能满足家庭大空间需求,又同时兼具一定载货能力的车辆满足商用,而今天试驾的瑞风M3正式在这个市场即将投入的一款全新车型。
外观方面,瑞风M3主要定位略偏向载物使用,整体的设计方方正正,比较饱满,镀铬装饰搭配下侧与车身不同色的保险杠使车辆风格更偏商务。瑞风M3的车身尺寸长宽高分别为:4645mm/1740mm/1900mm,轴距达到了2810mm,相信空间会有很不错的表现。尾部造型非常简单,四方的尾门保证了最大的开度,也保证了装载物品时的便捷度,尾部也使用了与车头相同的双色保险杠设计,并带有4颗驻车雷达。
配置方面,低配车辆多媒体系统仅带有电台及USB接口。下方的储物格有着不错的容积,空调为手动,采用旋钮操作。而高配车型则搭配了一个触摸屏。金属镀铬装饰的圆形空调出风口,看上去十分的精致,无疑提升了内饰的档次感。不过使用起来还有一定的生涩感。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。