全新英朗(参数|询价)15N车型搭载代号为L2B的1.5L直列4气缸自然吸气式发动机,最大可输出114Ps马力,扭力输出为143Nm。其实这款动力单元我们已并不陌生,在应用在15N车型前被广泛使用在通用旗下的各种小排量车型中,经济性强,维护成本低是其特色。变速箱方面,15N并没有配备涡轮增压发动机车型中所使用的双离合式变速箱,取而代之的则是5速手动和6速手自一体式变速箱,只可惜这款变速箱不具备运动模式切换。
加速测试:
在加速测试中,英朗15N的起步十分灵敏,轮胎也没有出现打滑情况,但随着挡位的升高,出力也就显得愈发线性,整体表现中规中矩。最终,英朗15N的0-100km/h的加速时间为11.98秒。
制动测试:
英朗15N车型由于避振支撑性较软,所以在制动测试中出现了明显点头现象,但制动时对脚感控制依旧精准,无论是紧急到底的制动,还是滚动式制动,都能让驾驶者从容应对。最终,英朗15N的100-0km/h距离为39.44米。
绕桩测试:
英朗15N虽采用了后轮独立式悬挂结构,但调校却更为偏向舒适。悬挂行程很长,所以在绕桩测试时出现了非常严重的压缩情况,导致动态极限并不高。不过好在车头的指向性不错,轻微提升了英朗15N的行驶质感。
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