很轻盈，这是我开上全新英朗15N后的第一感觉，尤其是方向机回馈力度相比起老款英朗更具亲和力，即便是没什么驾驶经验的女性车主上手也毫无障碍。
L2B发动机的动力数据在同级别车型所搭载的发动机中并不出彩，所以英朗15N的动力表现也并不是其本身亮点。在日常驾驶时，英朗15N的油门反应会有些许迟滞感，但却依旧能够让你很好地线性控制，在80km/h巡航时，发动机转速维持在1800rpm上下，经济性良好，动力表现也能够满足日常需求。
老款英朗的后悬挂应用的瓦特连杆式非独立结构是一种特别聪明的设计。在转弯时后悬挂出现压缩现象后巧妙利用连杆抑制产生的侧倾状况，但两侧后轮被绑定在同一横梁上的命运，毕竟会使它在一侧车轮发生颠簸时，另外一侧注定也会受到牵连，从而牺牲些许乘坐舒适性。不过全新一代英朗则使用了前麦弗逊/后多连杆式独立结构悬挂，在实际驾驶时，独立悬挂的调校相比老款车型进行了更舒适的调校方案，传递到驾驶舱的颠簸得到很大缓解，细微颠簸你几乎感受不到，一改其之前硬朗饱满的运动式风格。
编辑点评：10.99万元~13.69万元的售价势必将15N车型的定位设置在18T之下，对于别克这样的规划已不是新鲜事儿，15N车型增强了英朗车型的横向竞争力，它更适合那些不会将动力性能规划为第一购买需求的用户，而在于竞品车型市场争夺上，它的配置和售价还是存在很大竞争力。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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