驾乘舒适,越野性能依旧给力
从排量上看普拉多2.7L车型装载了与老款汉兰达同样排量的直列四缸2.7L自然吸气发动机,千万不要认为这两台是相同的发动机,汉兰达的2.7L发动机是由凯美瑞的2.4L发动机进化而来,偏重马力的输出。
普拉多搭载的则是代号为2TR-FE的2.7L发动机,这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型,3800转即可爆发244Nm的最大扭矩,配合一台四速自动变速箱,足以应付日常路况保证一定的燃油经济性。
油门初段的响应还算给力,以至于刚刚驾驶这辆车的人可能会在起步时处于领先位置,可能是为了弥补四缸机型扭矩的不足,营造出强劲的感觉,而实际你再深踩油门,加速度也不会有太明显的变化。
当你适应了油门之后,你会发现普拉多的驾驶体验非常轻松,当然这不仅是油门的功劳,还有转向系统。它在你手中绝对不像它的块头那样显得那般沉重。不过开惯了轿车的朋友需要对刹车系统进行重新的适应,前半段的制动力比较柔和,在很多情况下你需要更加果断的加大力度。
采用非承载式车身的普拉多在高速行驶过程中比较稳健,较长的悬挂行程和较软的调教让它不论行驶在哪里都非常舒适。并且车内的噪音控制非常有水准,风噪、路噪都很小,只有深踩油门时发动机才会用声音显露它的状态。
编辑点评:普拉多是一台相处久了能让你越发喜爱的越野车。这台2.7L的自然吸气发动机虽然参数上并没有什么耀眼的地方,但可贵的是它皮实可靠,其实有这一点就够了。在高海拔气候恶劣的川藏线上顺利抵达目的地是才是王道。(文/图/摄 爱卡汽车 陈可源)
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?