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雷克萨斯-雷克萨斯NX 中型SUV NO.16
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再一次精彩 爱卡测试雷克萨斯NX 300h

第 1/6 页:NX 300h外观
第 1/6 页:NX 300h外观第 2/6 页:雷克萨斯式内饰第 3/6 页:雷克萨斯NX 300h空间表现第 4/6 页:雷克萨斯NX 300h性能测试第 5/6 页:公路驾驶感受第 6/6 页:雷克萨斯NX配置
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    [XCAR 评测 原创]

    如今我们谈生活,谈理想,谈新能源,谈未来汽车该怎么发展等等我们在几十年前不敢想的事情,但如今能够将未来理想转化为驾驶的汽车却像雨后春笋一般浮现。氢动力,纯电动,天然气,甚至是生物燃料,似乎各大汽车厂家对此都有建树。而对于我个人来说,下一个能够掀起驾驶革命的并不是纯粹的替代式燃料,反而利用汽油进行主导,电力辅助的方式更符合当下趋势,它不仅能够最大限度保存驾驶的纯粹感,同时又间接降低了出行成本,提高行走效率。

雷克萨斯2015款雷克萨斯NX

    到此你不得不提到雷克萨斯,因为我深知它善于也最先将汽油与电力两种元素进行交替,从而创造更多驾驶上的“化学反应”。于是我和雷克萨斯NX 300h进行了3天的深度交流,看看雷克萨斯是怎样通过一款有些超现实的SUV改变了我们的驾驶与出行习惯。

    Takumi精神:

    如何解读NX 300h?我们首先要理解它的外观设计。说真的,无论你怎么想,都无法从它的外观设计上想到这是一台温顺的混合动力车,锋芒的设计中透露出更多叛逆想法,让你想也想不透,看也看不穿,不得不承认这是种魅力的体现。我追破极限探究魅力源头,不禁会发现NX是一台集聚雷克萨斯诸多优秀设计师“Takumi”(工匠精神)的结晶。

    2013年,雷克萨斯发布了LF-NX概念车,而这款车的发布代表着一款中型跨界SUV概念开始注入雷克萨斯的车型序列。换个角度理解,LF-NX的亮相更代表着未来雷克萨斯“L-finesse”设计概念的根深蒂固,从这台车中,雷克萨斯吸取了大量营养用来创造,所以你才能看到新的IS,ES,GS,NX,包括RC F所主导的全新家族式设计。

雷克萨斯

    雷克萨斯NX的设计理念为Inner Bullet(冲破子弹式设计),讲究棱角分明,分区明确,给予你强大的视觉冲击力。换句话理解,雷克萨斯的设计师希望每一个人看到NX的第一眼就能从线条中找到钻石一般的切工,而事实上雷克萨斯确实做到了这一点,这也让NX除了“仿锤形”前脸外找到更多其他车所不具备的设计。

雷克萨斯

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雷克萨斯NX
本地参考价:29.80-53.20万 级别:中型SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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